中国粉体网讯 近日，容百科技中央研究院冯道言博士表示，公司已经开发出适配于硫化物全固态电池的高镍正极材料（8系正极和9系正极）。成本与现有材料体系相当，性能表现优异，均达到行业领先水平。同时，8系单晶固态正极材料S83L在2024年实现吨级出货，9系单晶固态正极材料S93LS在2024年实现近吨级出货。
图片来源：容百科技
作为全球正极材料龙头，容百科技还始终坚持在固态电池领域的积极投入，持续开发下一代全固态电池干式电极用单晶、多晶的三元正极材料。并凭借已构建的电化学研究体系和全固态电池领域基础设施，向客户提供新的适配于全固态电池干式电极正极材料和正极干法电极解决方案。同时，公司在全固态电池正极材料、全固态电池用电解质材料，以及电解质关键原料等方面都在同步投入研发，全固态电池用超高镍三元正极材料及硫化物电解质材料得到多家海内外客户的认可，全固态电池正极材料的容量与循环性能保持领先，硫化物电解质离子电导率及空气稳定性表现优异，已开始制备Ah级别容量的全固态软包电池，能量密度表现优异。
容百科技在固态正极材料开发方面规划明确：
2025年，将配合电芯端完成电芯成品样验证，材料端同步定型，目标容量为225mAh/g，对应实现循环寿命1000次。
到2026年，公司固态正极材料将进入电芯定型阶段，协助车企启动C样验证，容量保持225mAh/g，实现循环寿命提升至1500次。
在2027年，将开展整车匹配验证，全固态电池实现小规模上车，容量提升至230mAh/g，循环寿命维持在1500次。
2030年，将实现全固态体系的上车规模化应用。
在产线建设方面，容百科技董事长白厚善在容百科技仙桃基地6000吨钠电聚阴离子正极项目开工仪式上表示：“容百在固态电池领域居国内领先，是头部企业核心供应商，将在仙桃建设硫化物固态电解质中试线”。该项目将进一步满足容百科技全球优质客户对硫化物固态电解质的需求，助力容百科技逐步成为推动全固态电池产业化以及全固态电池在各领域广泛应用的坚实力量。
在固态电池领域，容百科技与宁德时代、卫蓝新能源等国内外40余家电池及整车企业建立了合作关系，其中半固态电池正极材料配套的电池产品已应用于终端客户1000公里超长续航车型，全固态电池的三元正极材料具备容量高、界面稳定、循环寿命长等特点，获得行业头部客户充分认可。
容百科技研发体系总裁兼中央研究院院长李琮熙曾表示：“国际整车企业的验证时间为3年，近期验证期限渐渐缩短为2年，并且推出搭载全固态电池的车辆也成为当前趋势。”
李琮熙院长认为，当前趋势源于市场确信全固态电池可成为改变汽车市场版图的重要力量，并且新能源汽车销售结构正在由传统的哑铃型结构向纺锤型快速转变，接下来搭载全固态电池的车辆也将遵循现有锂离子电池车辆的销售结构变化方式。全固态电池的理论性能优于传统锂离子电池，但实现批量生产还存在一些技术难题。在全固态电池中，三元材料从高镍向超高镍方向发展，降低钴含量的同时，正通过技术发展解决界面电阻和颗粒破碎问题。
面对技术难题，李琮熙院长强调：容百正在开发下一代全固态电池干式电极用单晶、多晶的三元正极材料。凭借已构建的电池化学研究体系，以及在全固态电池领域基础设施和研发体系不断研发积淀，向顾客提供适配于全固态电池干式电极正极材料，以及正极干法电极解决方案。
信息来源：容百科技官网、官微及网络公开信息等
（中国粉体网编辑整理/苏简）
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