中国粉体网讯 近日，韩国电池企业SK On宣布与本土材料巨头L&F签署谅解备忘录，L&F将向SK On的北美市场供应磷酸铁锂（LFP）正极材料。两家公司将讨论供应量和时间节点等细节，此举旨在强化SK On在快速增长的美国储能（ESS）领域的布局。
图片来源：SK On
据行业预测，美国ESS装机容量将从2023年的19GW猛增至2030年的133GW，2035年更将突破250GW。这一爆发性增长主要源于AI数据中心对高可靠性、可扩展储能解决方案的迫切需求。伴随ESS装机量激增，LFP电池因高安全性和成本优势成为市场首选，推动电池企业加速在美布局LFP产能。
SK On的LFP战略路径
作为韩国第二大财团SK集团旗下企业，SK On一直在积极开发LFP电池，作为其电池化学多元化战略的一部分。该公司在2023年InterBattery展会上展示了其首款LFP电池原型，随后在2024年推出了专为提高低温性能设计的Winter Pro电池，并计划在2025年推出长寿命LFP电池。
对于北美市场，SK On计划通过重新利用现有生产线建立LFP电池生产能力，以符合其正在进行的本地化战略。当前，SK On在美国运营着两家电池厂，并正在与美国的合作伙伴一起建设另外四家工厂。一旦这些工厂完全投入运营，SK On在美国的年生产能力预计将超过180GWh。
SK On采购主管Youngkee Shin表示：“这份谅解备忘录标志着一个重要的里程碑，有助于提升SK On在LFP的电池价值链，推进我们进入北美ESS市场。我们的目标是为美国制造的LFP电池奠定坚实的基础。”
韩系三巨头北美战局白热化
值得注意的是，在SK On发力北美LFP电池市场之前，LG新能源（LGES）和三星SDI早已抢先落子。
今年5月据《韩国经济日报》报道，LGES和三星SDI，计划将LFP电池的生产引入美国。如果二者推进节奏够快，它们的工厂有望赶在福特与宁德时代合作的密歇根州LFP电池工厂之前投产。后者原计划2026年启动生产，却因一些延误和政治阻力，现阶段投产时间尚不明确。
三星SDI与通用汽车在印第安纳州新卡莱尔斥资35亿美元打造的合资项目，已确定2027年启动棱柱形电池单元生产。为适配LFP电池生产，三星SDI正对部分原本用于镍锰钴（NMC）电池的产线设施进行改造，目前，原材料与设备采购工作已同步开展。
LGES也在谋划产能转型，考虑将俄亥俄州、田纳西州的部分现有工厂，改造为LFP电池制造基地。当前，LGES在美国布局有八座电池工厂，部分已正式投产，其余也接近竣工状态。
据SNE Research数据，2025年1-5月，LGES、SK On、三星SDI在全球（除中国外）动力电池市场合计占比39.2%，装车量达66.4GWh，分列全球第二至四位。此次集体转向LFP赛道，凸显其对北美储能市场主导权的争夺已进入关键阶段。
参考来源：上海有色金属网、阿格斯金属ArgusMetals、电池网等
（中国粉体网编辑整理/乔木）
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