中国粉体网讯 近日，宝马集团在公司公告中表示，将与美国初创公司Solid Power启动下一阶段全固态电池的联合研发，并在其自己的电池制造中心(CMCC)采用Solid Power的全固态电池中试生产线，进而朝着长远目标——全固态电池的量产迈进。“宝马仍致力于追求全固态电池，我们认为该技术在未来具有巨大潜力。”宝马公司发展管理委员会成员Frank Weber表示。
去年6月，Solid Power宣布已完成了全固态电池中试生产线的安装，这条中试线目前生产的是“50%硅负极+固态电解质+三元正极”的电池电芯，周产量可达约300个，年产量约达1.5万个。
去年年底，Solid Power公司宣布，其将为宝马提供部分与固态电池相关的知识产权，并允许宝马在位于德国的工厂生产该电池。
据悉，Solid Power将在2023年向宝马集团交付全尺寸的汽车电池用于测试，第一辆采用全固态电池的宝马原型车计划在2025年之前推出，2030年之前将实现全固态电池的量产。
Solid Power公司是在2011年由美国科罗拉多大学博尔德分校及美国国防高级研究计划局的资助成立的，成立后公司先后获得了美国空军、美国国家科学基金会和美国导弹防御局的资金支持。
据悉，宝马与Solid Power在2017年便开始了在全固态电池上的合作，以推进全固态电池在高性能纯电动汽车上的应用。2021年，宝马、福特等公司对Solid Power投资约1.35亿美元，并推动Solid Power于当年12月在美国纳斯达克上市。
目前，Solid Power主要有两条产品线：硫化物固态电解质和软包全固态电池。全固态电池产品分为三类，其中采用“锂金属负极+固态电解质+下一代正极”的电池重量能量密度能够达到560Wh/kg，超过目前能量密度最高的锂离子电池两倍，循环寿命超过1000次，能够30分钟充电至电池容量的90%。
参考来源：澎湃新闻、中国经济网、汽车之家。
（中国粉体网编辑整理/平安）
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