中国粉体网讯 2019年，深圳地铁无机人造石材的应用涉及多条地铁线，超过70多个站点，总面积近40万平方米，涉及7家供应商，项目受到业界广泛关注。但就在2020年，深圳地铁投入运营后不久，地面却出现了开裂、翘曲、黑边等问题，引发了舆论对无机人造石产品质量的质疑，一时间，行业和企业面临压力和困扰。
人造岗石应用问题——亟待系统解决方案
深圳地铁 图片来源：华宝石业
面对业内外的一些质疑声，行业专家、深圳市友仁企业管理顾问有限公司总经理巢守美指出，深圳地铁项目无机人造石应用中出现的问题有必要系统思考。首先，对产品质量问题及其引发原因，需要行业企业特别重视。其次，选择科学的施工方法、选择合适的粘结材料，正确做好日常维护。
中国石材协会人造石专委会专家组成员、广西美博新材料科技有限公司CEO雷俊挺指出，无机人造石应用过程中出现的翘曲、发黑、开裂等现象，应该从板材质量、安装材料、安装工艺三方面进行分析，反向查找原因。
雷俊挺认为，影响无机人造石板材质量的因素很多，温度是影响方料法无机人造石产品性能质量的一个关键性因素。雷俊挺通过科学、详实的实验数据说明方料上任意两点间的温差过高都将导致板材产生暗裂、物理、机械性能不均一等质量问题，做好温度补偿是解决这一问题的根本。
全国石材标准化技术委员会秘书长周俊兴指出，深圳地铁工程中无机人造石产品出现问题也是标准缺失的集中反映。行业标准之路下一步如何走?周俊兴秘书长认为，“无机人造石的标准及检测项目更多应参考借鉴瓷砖等“产品或成品标准”的做法，避免重复天然石材停留在“原材料或半成品标准”的老路；重视无机人造石的耐污性能，将人造石传统石材后期护理工艺融入无机人造石生产工序，安装后无需再进行现场打磨抛光；通过调整骨料种类、粒径和级配等，满足不同项目对产品外观、硬度和耐磨等性能指标差异化要求;增加板材变形和应力方面的检测项目，避免产品应用后出现的各种问题；研究产品施工工艺和先进技术，提升服务水平。”
人造岗石行业现状——技术和产能双发展
人造岗石生产车间
近几年，人造岗石产业发展迅速，产能和技术均有长足发展。作为人造岗石之都，广西旺高工业区已构建起“矿山开采—天然石材—重钙粉体—人造岗石—涂料、塑料—废浆废渣再利用”的“一石多吃、吃干用尽”的高附加值碳酸钙生态循环全产业链，是“全国石材行业‘十二五’转型升级示范单位”。整个园区现有规模以上工业企业89家，是全国最大的重钙粉体人造岗石生产基地，产品畅销全国各地，出口欧美、中东等国家。
产能规模，全国年产人造岗石达1.1亿平方米左右，其中广西地区年产岗石约7000万平方米，占全国市场份额的60%以上。整个园区有人造岗石企业23家，其中一半以上的岗石企业来自福建水头。区内岗石生产线计划达到120条，目前已投产50条，全部建成投产后可实现120亿元的产值。
人造大理石微波固化装置
技术方面，中科院电子所和利升石业公司共同研发的世界首台大型人造石微波固化装置，可使岗石固化时间由15天缩短为1小时，技术达到国际领先水平。此外，广西利升石业有限公司高仿系列人造岗石、半透系列人造岗石等产品，入选《广西名优工业产品推荐目录》(第一批)。
人造岗石行业标准——系统不断完善助力产品高质量发展
按全国石材标准化技术委员会秘书长周俊兴的观点，深圳地铁工程中无机人造石产品出现问题也是标准缺失的集中反映。在人造岗石产业高速发展的同时，产品质量管理的确是重中之重。
在地方上，广西省出台地方标准《人造石(岗石)安全生产技术规范》。在国家层面，2019年4月，《建筑用人造石英石和岗石地板》、《建筑用人造石英石和岗石墙板》、《水泥-水玻璃灌浆材料》、《磷酸镁修补砂浆》、《玻璃纤维增强塑料连续缠绕夹砂管》等198项行业标准的制修订工作完成。
其中：
JC/T2534-2019《建筑用人造石英石和岗石地板》准规定了人造石英石和岗石地板的术语和定义、分类及代号、规格、标记、一般要求、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。该标准适用于室内外建筑工程和家庭工程地面装饰装修的人造石英石地板和岗石地板。
写在最后
2021年以来，受原材料涨价、限煤/限电、环保管制等因素影响，众多人造岗石企业纷纷上调产品价格，整个行业迎来涨价大潮。如，天津市中旭新材料科技有限公司、广西东升实业有限公司、广西力丰实业有限公司、广西贺州市大华岗石有限公司、广西康利岗石有限公司、广西永泰新材料有限公司、广东省新南港新材料有限公司等。
欲解决人造岗石产业存在的应用问题，促进产业高质量发展需要多方共同努力。一方面，提升产品生产、研发技术；另一方面，从原材料、生产工艺、施工方法等多个环节建立系统性的产品标准。
信息来源：
工信部、中国粉体网、中国建材报、广西贺州旺高工业区管委会等。
