中国粉体网讯 钠离子电池由于其能量密度上限的原因，其实很难撬动高端动力电池领域的市场。随着钠离子电池技术及材料逐步具备产业化的可能，未来将首先取代铅酸电池，并逐渐切入A00/A0级电动车和储能领域。具体来看，钠离子电池可以替代磷酸铁锂电池在价格更加敏感的应用场景，在户储/UPS/5G基站领域，钠离子电池可以进入并形成一定渗透；在两轮车领域，钠离子电池相较于铅酸电池存在能量密度的巨大优势，有望占据较大份额；乘用车领域，钠离子电池在成本敏感度较高，且对续航要求没那么高的A00/A0级车有望快速渗透。
钠离子电池应用场景
正极材料是钠离子电池的关键组成之一，很大程度上影响着电池的能量密度和功率密度。目前主要分为三个体系，分别是: 过渡金属氧化物、普鲁士蓝类化合物、聚阴离子化合物。过渡金属氧化物是所有电芯厂当中一个比较主流的选择，它类似于锂离子电池当中的三元材料，它的主要特点具有较高的能量密度、较高电压平台，但它在循环过程中存在结构相变，导致它的循环性能稳定性稍微差一些。在过渡金属氧化物当中，分为03型和P2型。03型主要是能量型的材料体系，而P2型是快速充放电倍率型的体系。普鲁士类化合物，因为它的结构是特别开放的三维网状结构，有利于钠离子脱嵌。同时它在分子式当中采用比较低廉的铁和锰为元素，使得材料成本非常低廉。同时材料结构稳定性非常好，它的主要劣势在于制备过程中配位水难以得到控制，从而影响到它的循环稳定性。聚阴离子类化合物，它具有良好的热稳定性以及结构稳定性，包括高电压平台。但它的理论能量密度较低，导电性较差。
钠离子电池正极材料三种技术路线各有优劣，类似于锂电池多种正极路线并存格局，未来钠离子正极材料各技术路线在电动车、两轮车和储能等不同层次的细分市场都可能匹配到合适的应用场景。综合三种不同的体系特性，目前过渡金属氧化物是能量密度最高，也是钠离子电池工业化程度最高、能迅速量产的一款体系。
2023年8月，中国粉体网将在山城重庆举办“2023先进正极材料技术与产业高峰论坛暨第一届钠离子电池材料技术研讨会”。我们有幸邀请到浙江美达瑞新材料科技有限公司的韩珽博士为我们带来题为《钠离子电池细分市场中钠正极材料的差异化需求与策略探讨》的报告。
韩珽，博士，浙江美达瑞新材料科技有限公司创始人，浙江省“****”创业人才、浙江省特聘专家，浙江大学特聘教授原加拿大IMMASCO首席科学家，原美国最大化学公司主任工程师:“中国留学回国创业优秀项目“获得者，第十一届“中国双创大赛”浙江赛区新材料组第一名。
浙江美达瑞新材料科技有限公司是由韩珽博士领导的海归团队，于2013年成立的专注于前沿电池材料及低成本产业化的中美合资高科技企业，目前主要从事钠离子电池、锂离子电池正极材料的研发、生产和销售，是海宁市重点拟上市企业之一。公司于2021年底已建成国内第一条千吨级钠正极产线，2022年扩大到3000吨产能，2023年正在建设万吨级钠正极产线，且已实现钠电池正极材料的批量出货，在钠电正极材料产业化方面已形成了先发优势。
（中国粉体网编辑整理/长安）
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