中国粉体网讯 据上海证券报，近日有消息称，特斯拉准备在国产Model Y车型中使用LG化学NCMA四元锂电池。该电池含镍量高达90%，钴含量有望大幅下降。NCMA电池是指正极采用镍、钴、锰、铝四种金属材料的四元电池，有望将钴含量较传统三元电池降低70%，同时增加镍含量。铝元素的加入可以在高镍的前提下，帮助提高电动汽车的续航里程和稳定性。LG化学的NCMA四元锂电池的容量可以达到50-200KWh，可支持高达400英里（约644公里）的续航里程。
据汽车行业分析师分析，各方对四元锂电池NCMA有很高的期待。一方面，因为第四元素铝以及镍的比例大幅增加，大幅度降低了正极材料钴的比例，有望在当前主流三元电池20%的钴含量水平基础上进行大幅下降，从而实现成本的降低。另一方面，随着印尼镍产能大幅提升，也有望在一、二年内降低镍的成本。双管齐下，市场对动力电池的新增需求有望从当前风头正劲的磷酸铁锂电池转到四元锂电池NCMA。
国内企业目前也有在积极布局四元电池，长城汽车旗下的蜂巢能源此前表示，公司的四元NCMA正极材料在提高安全性的同时，可以做到与主流三元电池相当的能量密度。此外，由于四元材料中镍的使用比例下降，成本进一步下降。
格林美此前在回答投资者提问时也曾表示，公司已完成了NCMA四元前驱体量产技术储备，做好了量产准备，公司研发的NCMA四元前驱体材料已在进行客户吨级认证。
杉杉股份在其2020年报中提及，公司高镍单晶三元动力材料和NCMA已通过主要动力电池客户的测试，预计会成为未来公司正极材料业务的主要增量。正在研发的NCMA多元材料，具有高能量密度和长循环，以期解决高镍三元材料的安全性和产气等问题，适用于EV，目前正在进行中试。
当升科技在其年报中也提及，公司加快了NCMA高镍四元材料的开发，该产品具有高容量、高密度、低产气的特征，目前已送样国际主流电池生产商，客户对测试结果给予高度评价。
容百科技在年报中提到其布局无钴层状正极材料、NCMA四元正极材料，向下游客户送样，进一步完善性能各项指标。进展显示为中试阶段。
参考来源：上海证券报、电动公会、各公司年报等。
（中国粉体网编辑整理/平安）
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