中国粉体网讯 2019年国内炭黑主流企业开工明显低于去年同期水平，亏损持续、需求薄弱、环保安监等矛盾下炭黑企业将如何扭转局面？
1.炭黑企业亏损或将延续
近两年炭黑新单议价时原料油价格下跌、炭黑价格新单定价后原料油价格回涨等情况时有发生，炭黑企业高价采购原料、低价出货现象频出。截止到2019年8月9号，山西地区炭黑主流企业仍存在-216.45元/吨亏损。目前，煤焦油供应面较为偏紧，后市下行空间有限，8月中旬后或存反弹可能，国内炭黑主流企业后市亏损或将延续。
2． 炭黑需求面或将难有扩大
炭黑的主要下游轮胎在2019年上半年的产量同比下滑，其中全钢胎1-6月份的产量同比下滑1.8%，半钢胎1-6月份的产量同比下滑8.2%。而轮胎的下滑则与出口受阻及国内终端需求下滑影响，其中汽车产量同比下滑14.2%，轿车产量同比下滑16.1%。轮胎占据炭黑总需求市场的70%左右，截止发稿，国内轮胎企业库存高位，需求低迷，随着轮胎市场需求淡季到来加之政策面冲击影响，轮胎企高位库存消化仍需周期，炭黑后市需求面或将难有放量。
3． 炭黑行业挺价意识亟待增强
2019年国内炭黑企业面临的挑战前所未有，产能过剩、牺牲利润低价出货、低端产品恶性竞争等矛盾日益突出，炭黑行业议价能力偏低、高端产品市场占有率低等问题亟待解决。为应对炭黑行业目前的困难局面，7月30日，炭黑行业发布了《炭黑行业自律倡议书》。该倡议书站在炭黑行业的长远利益出发，呼吁炭黑企业远观大局，从人为控产、稳定原料价格、规范市场秩序、减少无序竞争等方面为炭黑行业打赢这场战争做努力。受自身利益驱使，炭黑企业后市挺价意识或逐步增强。
4．分析
2019年是炭黑行业夹缝中艰难生存的一年，为扭亏为盈，每一家炭黑企业深知必须从自身根本出发，加大研发高端产品的投入、限产缓解产能过剩矛盾、团结一致减少低价出货等恶性竞争。随着撼动自身利益的矛盾日益突出，炭黑企业团结、挺价等意识或将逐步增强，但行业现状缓解仍需较长的周期。（中国粉体网编辑整理/茜茜）
