中国粉体网讯 据央广网报道，国家动力电池创新中心主任熊柏青表示，三元材料的锂离子电池可提升新能源车的能量密度，今年目标是整体上，三元材料的锂离子电池要使用得更广泛一些。
三元材料其实就是镍钴锰酸锂Li(NiCoMn)O2，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是平台太低，用在手机上（手机截止电压一般在3.4V左右）会有明显的容量不足的感觉，在一些山寨手机上已经有在用三元材料的电池了，特别是容量比较高的电池。磷酸铁锂容量发挥偏低，不适合追求高容量手机电池的要求。
老百姓购买新能源汽车时，都很关心一次充电的续航里程。熊柏青表示，获得续航里程的提升有两个途径，第一个就是在现有电池的水平下，多装电池。第二个方式是提升电池的能量密度。从2016年来看，这一块有进展，但是进展还不是特别大。因为客车上面，还是用的磷酸铁锂体系电池，三元体系的电池没有用上。乘用车开始用三元电池了，与磷酸铁锂电池相比，能量密度大概会提升20%左右。”
