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三元锂电池的高能量密度虽优势显著，但过充、过放等滥用问题是当前技术攻关的重要方向，也是推动其大规模应用的关键考量。针对这一行业痛点，近日久吾高科将自主研发的LATP固态电解质应用于1Ah NCM811体系软包电池，并在GB38031-2020国标标准下做了极限过充与过放滥用测试。结果表明，久吾高科LATP材料有效抑制了极端条件下的热失控风险，从底层逻辑大幅提升了电池的安全边界，这标志着久吾高科在固态电池关键材料领域取得重要突破，为高比能动力电池的安全应用提供了坚实保障。
过充和过放条件下，电芯能否经受住考验？
核心材料：久吾高科LATP涂覆隔膜
电芯体系：NCM811 三元正极 + 石墨负极软包电池
电池规格：容量1Ah（初始SOC：95%）
执行标准：依据38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
过充：为了验证电芯在极端滥用工况下的真实安全性，研发团队主动将充电截止电压大幅提高，模拟最恶劣的充电器故障场景。测试中，电芯电压被持续推高，最终峰值锁定在 4.62V——这相当于给一个“吃饱”的电池硬塞下近两成的额外能量。
测试将电芯持续超压充电，最高电压达到 4.62V，完整记录充电、长时间搁置全过程电压变化曲线。 从正常充电、过压爬升，再至长时间搁置，每一秒的电压波动都被高精度设备完整捕获，数据无一遗漏。
多机位无死角拍摄，不放过任何细微变化。全程无冒烟、起火、爆炸；对比测试前后电芯外观，无鼓包、破损等现象。
电池状态：全程无烟、无火、无爆炸。
外观如初：测试结束后，工程师将电芯与未测试样品并排比对，无鼓包、无变形、无漏液。
搁置验证：在满电高电压状态下静置数小时，电压自然回落，电芯保持“冷静”姿态，未发生任何延迟性热失控。
过放：“过放”这个词，对很多用户来说意味着电池“折寿”——电压过低、容量骤减、甚至鼓包漏液。为了检验电芯在严重过放电条件下的耐受能力，研发团队将放电截止电压设为 0V——这相当于把电池的最后一丝“力气”都挤干，模拟BMS失效或长期闲置忘记充电的极端场景。整个放电过程由高精度设备实时记录，电流、电压、温度数据同步采集。
从接近满电到0V，放电电压平台平滑下降，曲线形态与正常放电完全一致，未见异常拐点或突降。
全程无异常温升：放电过程中电芯温度始终处于安全区间，最高温升不超过环境温度+5℃，手触仅感微温。
外观零损伤：测试结束后，工程师立即观察电池状态，电池整体无变形、无鼓包、无漏液，与初始状态无区别。
在这场“极限挑战”中，电池全程无起火、无爆炸，外观无明显劣化。这份硬核成绩单，直观印证了久吾高科LATP固态电解质材料的两大核心优势：
在极端条件下，搭载LATP材料的电池表现如何？
在超高压、深度放电等极端电化学条件下，搭载LATP材料的电池依然能保持内部结构稳定。这意味着，即使在最极端的意外条件下，它也能展现出优异的热稳定性和抗滥用能力，从材料源头为固液混合电池提供了真实、可靠的安全防护。
LATP固态电解质如何从根源上降低电池安全隐患？
久吾高科自研的LATP固态电解质材料，拥有极宽的电化学窗口和出色的界面稳定性。当电池电压出现异常波动时，它能像一道坚固的防火墙，有效阻断热失控反应，从根源上降低电池的安全隐患。
电池安全，是新能源产业高质量发展的生命线，久吾高科始终坚持以材料创新推动行业进步，本次LATP固态电解质材料在电池中的安全实测，不仅是一次技术验证，更是对全产业链的安全承诺。未来久吾高科愿与上下游伙伴携手，提供更安全、更可靠的固液混合电池核心材料解决方案，共绘绿色能源新蓝图。
