中国粉体网讯 8月5日晚，上汽全新MG4开启预售，预售价7.38万元-10.58万元。半固态电池也将在全新MG4批量上车，该车型版本将于9月公布售价，年内批量交付，目前同步接受预订。
全新MG4首搭OPPO智行手车互联功能，采用同级唯一一体式热管理系统、同级唯一CTB电池车身结构，配备同级唯一3层立体后备厢、20万内唯一360°全面防晒、LED双灯带柔光美妆镜等贴心配置。
同级唯一一体式热管理系统，该系统采用自研的铝稀土合金材料，打破特斯拉专利垄断，把高效、舒适、稳定的热管理“不可能三角”变成可能，树立起热管理领域的全新技术标杆。得益于此，全新MG4能实现同级最宽的整车工作温域，最低温度可达-35℃；相比分体式热泵空调，系统能耗降低达50%，冬季制热效率提升30%，做到夏季更省电、冬季暖得快。
电池安全方面，基于CTB电池车身一体化技术以及对电池防护进行的多项优化，全新MG4即使在50km/h侧面碰撞下，电池包形变仅3.6mm；乘员舱1米水深浸泡，或车辆涉水50cm达4小时，电池舱依然保持不进水，重构两厢纯电车的高安全标准。此次全新MG4在全球40多万车主认证的“零自燃”事实基础上，采用全新一代“零自燃”电池，不但满足更严格的新国标电池标准，更实现了IP67+IP69K、欧洲ENCAP等标准的“超标”防护，并提供超级安芯承诺和三电系统终身质保，解决用户后顾之忧。
全球首个批量上车的半固态电池，也将率先搭载于全新MG4上，并在年内批量交付。低温性能表现上，搭载上汽清陶半固态电芯的全新MG4，在低温放电功率、低温能量保持率等指标上全面领先，将打破新能源车不入东三省的魔咒；安全方面，借助半固态电解质等底层材料的技术突破，电池包在极为严苛的10针三向穿刺实验中依然不冒烟、不起火，从根源上杜绝自燃。
据悉，该电池为上汽集团与清陶新能源联合开发的70kWh半固态电池，仅含5%液体电解质，该比例接近准固态电池水平，远超行业现有半固态电池占比的10%-15%，能量密度达180Wh/kg，CLTC续航537公里，相比传统磷酸铁锂电池在-7℃低温下续航保持率提升13.8%。
信息来源：上汽MG官微、发布会消息及网络公开信息等
（中国粉体网编辑整理/苏简）
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