中国粉体网讯 4月25日，在2024北京国际汽车展览会上，宁德时代正式发布神行PLUS电池，宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕称，该款神行PLUS电池，能量密度突破205Wh/kg，续航能力突破1000公里，同时具备充电10分钟，续航600公里的快充能力。
续航和快充双突破
宁德时代在去年8月发布了神行电池，这是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，主打快充性能。续航能力为700公里，能够实现充电10分钟，续航400公里，已于今年量产装车。此次发布的神行PLUS是其升级版，在续航和快充能力方面均有提升。
续航里程上，相比于神行电池700公里续航，神行PLUS能为车主提供超1000公里的超长续航使用体验。
快充性能上，神行PLUS做到进一步的提升，10分钟补能600公里，充电峰值功率超过700kW，实现“1秒1公里”的超级补能速度，刷新业内对磷酸铁锂电池难以兼顾超长续航和高充电倍率的认知。
材料和结构双创新
神行PLUS同样采用了磷酸铁锂电池体系。通过电芯材料、结构设计、电池成组技术等方面的创新，在实现快充性能的同时，神行PLUS的能量密度达到205Wh/kg。
材料层面，神行PLUS正极采用颗粒级配的技术，将每一颗纳米颗粒放在适当的位置，实现超高压密。负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极的能量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀。同时，在电芯结构设计上，开发出行业首创的一体式外壳电芯结构，大幅提升电芯内部的空间利用率，让电芯能量密度再创新高。
系统层面，神行PLUS电池在第三代无模组技术（CTP 3.0）的基础上进行拓扑结构优化，充分利用能量仓空间，体积成组效率提升7%。
在发布神行PLUS的同时，宁德时代还宣布，将与华为、星星充电、云快充、蜀道新能源等多家公司合作，共同搭建国内最大超充网络平台。据宁德时代乘用车首席CTO高焕介绍，已有4款搭载神行电池的车型上市。今年，将持续配合整车企业，推出50多款搭载神行电池的新车。
参考来源：
宁德时代官微、宁德广播电视台、界面新闻、网络公开信息等
（中国粉体网编辑整理/苏简）
注：图片非商业用途，存在侵权告知删除！
