中国粉体网讯 一波未平一波又起，关于钠离子电池，宁德时代又有新的“风吹草动”！据财联社消息，昨日，宁德时代董事长助理孟祥峰透露，明年宁德时代将有一条钠离子电池产线投入生产。早在今年7月底，宁德时代新能源科技股份有限公司成功举行了首场线上发布会，董事长曾毓群博士发布了宁德时代的第一代钠离子电池，并号召上下游共同开发钠离子电池体系，到2023年形成基本产业链。
(图片来源：宁德时代官网）
宁德时代的第一代钠离子电池，不仅仅是宁德时代创新技术产业化的一里程碑式成果，也成为整个钠离子电池行业的里程碑式成果。
宁德时代多年来深耕钠离子化学体系材料的研发：
在正极材料方面，宁德时代采用了克容量较高的普鲁士白材料，创新性地对材料体相结构进行电荷重排，解决了普鲁士白在循环过程中容量快速衰减这一核心难题。
在负极材料方面，宁德时代开发了具有独特孔隙结构的硬碳材料，其具有克容量高、易脱嵌、优循环的特性。
宁德时代研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。其电芯单体能量密度高达160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上；热稳定性远超国家强标的安全要求。
(图片来源：宁德时代官网）
钠离子电池或从储能逐步走向动力，指日可待！
宁德时代的新动态：明年宁德时代将有一条钠离子电池产线投入生产。其实早在之前就有种种迹象暗示这一新动态。宁德时代AB电池解决方案的发布，拓展了钠离子电池的应用场景；宁德时代宣布下一代钠离子电池的能量密度可以达到200Wh/kg，进一步解决了钠离子电池能量密度较低的问题，使得钠离子电池有望从储能走向动力，应用在电动汽车上；据钛媒体报道称，集度汽车可能成为宁德时代第一代钠离子电池的首批用户，在2023年完成产业的升级迭代；董事长曾毓群博士在钠电池首发会上号召上下游共同开发钠离子电池体系，到2023年形成基本产业链。
此外，钠离子电池的原料不同于锂，资源丰富且分布均匀，发展钠离子电池技术路线有助于维持动力电池终端价格稳定，且随着钠离子电池的应用，成本存在进一步下降的空间。
根据胡勇胜博士等测算，以NaCP10/64/165软包电池为例，在2020年大致成本构成中原材料占比约为60%，其余成本占比约40%。在原材料成本中，正极、负极材料（包括导电剂、黏结剂和铝箔）、电解液和隔膜分别占比约32%、10%、18%和15%，剩余的25%为包括外壳组件、极耳等其他装配部件。据此，对于NaCP10/64/165软包电池，胡勇胜博士等核算正极分别为铜铁锰层状氧化物、普鲁士白类和镍铁锰层状氧化物时的BOM成本分别为0.26元/Wh、0.26元/Wh和0.31元/Wh。
政策利好，钠离子电池全面商业化
在刚刚过去的8月，工信部在《关于在我国大力发展钠离子电池的提案》的答复函中表示，将钠离子电池技术列为“十四五”期间实施“储能与智能电网技术”重点专项，以进一步推动钠离子电池的规模化、低成本化，提升综合性能。
另外，有关部门将支持钠离子电池加速创新成果转化，支持先进产品量产能力建设。同时，根据产业发展进程适时完善有关产品目录，促进性能优异、符合条件的钠离子电池在新能源电站、交通工具、通信基站等领域加快应用；通过产学研协同创新，推动钠离子电池全面商业化。
明年宁德时代将有一条钠离子电池产线投入生产。此消息一经发布，妥妥的告诉我们：钠离子电池全面商业化要来了！！！
参考来源：
财联社、宁德时代官网、天风证券、中国粉体网等
（中国粉体网编辑整理/青黎）
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