中国粉体网讯 现代人的生活离不开塑料，不仅在日常生活中，而且工业、商业、农业等领域中都广泛的使用着塑料制品。塑料不同性能决定了其在生活和工业中的用途，随着技术的进步和新能源汽车的全面覆盖，对塑料的需求越来越大，以前以家用电器为主的改性企业，重心慢慢转移到汽车领域。
新能源汽车引爆改性塑料万亿市场
目前新能源汽车的发展迅猛，据了解，2016年，全年共销售新能源汽车32.42万台，其中纯电动乘用车销售24.38台，插电式混合动力乘用车销售8.04台。未来3-5年，中国的新能源汽车市场将迎来爆发期。新能源汽车节能环保、使用成本低、驾驶体验好、国家政策扶持是其发展被广泛看好的主要优势。
汽车的质量和能源消耗成线性关系，数据显示，汽车质量每降低1%燃耗可降低0.6%~1.0%。1kg改性塑料可以替代3~4kg钢等密度较大的材料。“以塑代钢”已成为衡量一个国家汽车行业生产技术水平的重要标志之一。改性塑料有较低的密度，在汽车轻量化和低成本化中发挥着极大的作用。相对而言，纯电动汽车对于轻量化的需求更加迫切，同时也给改性塑料广泛应用提供了新的机遇。
现代汽车结构、性能和技术的重要发展方向是轻量化、节能、环保和提高安全性。随着新能源公交车的全面覆盖，以及新能源汽车轻量化技术的不断发展，有专家预测，到2020年，汽车平均塑料用量将达到500kg/辆以上，这会给中国的改性塑料行业带来一个万亿级以上的容量市场。
何为改性塑料?
所谓“改性塑料”是指在塑料树脂中添加一种或多种其他多种物质，经过填充、共混、增强等加工，相比原塑料改善了强度、抗冲击性、韧性、阻燃性等各方面性能的塑料。常用的塑料改性方法有填充、增强、共混和其他改性方法。
1、填充：通过加入玻璃纤维、碳纤维、云母粉等纤维状或片状填料来达到增加材料刚性及强度的目的，如电动工具中使用的玻璃纤维增强尼龙等。
2、增强：通过在塑料中加入橡胶、热塑性弹性体等其它物质来达到提高其韧性/冲击强度的目的，如汽车、家电及工业用途中常见的增韧聚丙烯等。
3、共混：将两种或多种不完全相容的聚合物材料均匀地混合成宏观相容、微观分相的混合物，以满足对物理机械性能、光学性能、加工性能等方面的某些要求的方法。
4、其它改性：如利用导电性填料来降低塑料的电阻率；添加抗氧化剂/光稳定剂来改善材料的耐候性；加入颜料/染料来改变材料的颜色；加入内/外润滑剂使材料的加工性能得到改善等等。
万亿市场大蛋糕，粉体行业能占几何？
塑料的改性离不开粉体材料，常用来改性塑料的无机粉体材料有碳酸钙、钛白粉、玻璃微珠、硅酸盐矿物等。
碳酸钙：碳酸钙是最早被应用于填充增强增韧PP的无机填料之一。研究表明，碳酸钙的加入能明显的增强增韧塑料的性能。尤其是纳米碳酸钙，其形态不同，使得改性塑料的性能也不大一样。比如立方形碳酸钙有助于改善塑料的冲击性能，而纤维状碳酸钙能更好的改善塑料的拉伸性能等。
钛白粉：钛白粉改性塑料不仅可提高产品白度、刚性、硬度和耐磨性，还可减少紫外线的破坏作用，提高聚丙烯的光老化性能。
玻璃微珠：玻璃微珠有耐高温、导热系数小等优点，用于填充塑料不仅可增加材料的耐磨、抗压、阻燃等性能，而且，它特殊的球形表面还可提高材料的加工流动性，另外，它表面光泽度好，可增加制品的表面光泽，减少表面的污垢吸附。
硅酸盐矿物：滑石粉、蒙脱土、硅灰石等硅酸盐矿物可提高材料的热变形温度及表面光洁度，同时，插层滑石粉和蒙脱土制备的塑料复合材料具有很好的抗冲击及尺寸稳定性。
无机粉体在改性塑料中应用广泛，未来随着汽车、家电等行业的发展，无机粉体在改性塑料中将占据更重要的地位。尽管目前国内无机粉体产量很大，足以满足改性塑料市场数量上的需求，但是粉体的深加工产品少，产品附加值较低，并且粉体材料的功能化程度低都制约着粉体行业在改性塑料中的应用。随着新能源汽车的全面覆盖，以及汽车对改性塑料带来新的要求，相关粉体企业需要生产更好的补强改性塑料的塑料专用粉体材料。一则可以提高产品的价值，另一方面企业能够在激烈的竞争中凭借产品和技术的优势，把握发展的主动权，在竞争中脱颖而出。
提高产品质量、提升产品附加值、开发相关功能化粉体、研发改性塑料用新粉体，只有这样才能在改性塑料的万亿市场中占得先机，分得更大的蛋糕。
