锌价上涨已促使锌冶炼企业重启产能，引燃了导致市场再度过剩的忧虑。 尽管2008年年底以来锌冶炼企业大幅减产以及政府收储已削减了过量库存，许多生产商最近几个月已重新开始生产。3月产量数据显示，产量连续第三个月增加，同比增加8.2%至344,000吨，较2月增加30%，分析师称，这显示冶炼商的重启正产生深远影响。
银河期货的一高级分析师称：“产能大约在100,000吨的冶炼商目前正几乎全负荷运转，因他们看到了恢复生产的利润。”
据易贸资讯数据显示，3月当地锌冶炼企业的产能利用率从2月的62.8%上升至72.9%。这非常接近于2008年6月达到的87%纪录高位。中小型锌冶炼企业重启产能最为迅速，价格自2009年初以来上涨了大约40%，近期在国储局削减采购之后略有下滑。
上海有色金属的一位分析师称：“现货锌价格在每吨12,000美元左右，大多数冶炼商可以收支相抵。”他补充说：“在当前经济形势下，只要不亏损，冶炼商就会重新生产，不考虑供需基本面因素。”冶炼企业尤其是在中国南方的企业已大规模恢复生产，寄望价格将在第二季度进一步上涨，该季度是消费量高峰季节。
麦格理银行的商品分析师Bonnie Liu称：“在一些地区的锌加工费已上涨至每吨5,500元左右，因此冶炼商重启运作。”然而，中国锌供应并未短缺，因未加工锌进口量在3月激增至121,027吨，2008年3月为9,355吨，受上海期货交易所期锌价格上涨以及与LME价格之间的价差扩大鼓舞。
金属咨询公司北京安泰科公司一高级分析师称：“价格激升的主要原因是国储局自2008年12月开始从当地冶炼企业收储锌，令市场相对紧张。”该不愿透露姓名的分析师称，国储局在12月开始第一批收储，大约59,000吨，并且被认为在虽有已收储了第二批100,000吨。
葫芦岛锌业一官员称：“我们在3月向国储局销售了10,000吨。我们签订的合同售价在每吨12,500元，因现货价格当时非常低。”然而，此后价格反弹，“没有人愿意再向国储局销售金属，”该官员补充说。
据上海有色金属网的数据显示，目前现货锌价已上涨至每吨约12,000至12,100元，12月初时最低达8,800元。不过国际铅锌研究小组上周预估2009年精炼铅过剩260,000吨，因中国2009年产量增加2.2%。
分析师称，锌主要应用在汽车、建筑及家用器具上，但来自这些部门的需求尚未显示出明显的复苏迹象。
东方证券期货公司的一分析师称：“产能高悬是镀锌钢皮面临的最大问题，由于汽车和建筑部门需求仍然迟滞。”他称，镀锌钢皮价格自1月以来已下跌约6%。
分析师称，大型冶炼企业在过去几个月忙于向国储局销售锌，因此他们暂时没有过量的库存，但鉴于大多中小型冶炼企业（产能低于10,000吨）仍有大量的库存，随着越来越多的冶炼企业重启运作，市场将再次出现供应过剩。
安泰科的分析师称：“一旦国储局完成收储，市场将回归至基本面，最终，只有大幅减产才能解决供应过度的局面。”
银河期货的一高级分析师称：“产能大约在100,000吨的冶炼商目前正几乎全负荷运转，因他们看到了恢复生产的利润。”
据易贸资讯数据显示，3月当地锌冶炼企业的产能利用率从2月的62.8%上升至72.9%。这非常接近于2008年6月达到的87%纪录高位。中小型锌冶炼企业重启产能最为迅速，价格自2009年初以来上涨了大约40%，近期在国储局削减采购之后略有下滑。
上海有色金属的一位分析师称：“现货锌价格在每吨12,000美元左右，大多数冶炼商可以收支相抵。”他补充说：“在当前经济形势下，只要不亏损，冶炼商就会重新生产，不考虑供需基本面因素。”冶炼企业尤其是在中国南方的企业已大规模恢复生产，寄望价格将在第二季度进一步上涨，该季度是消费量高峰季节。
麦格理银行的商品分析师Bonnie Liu称：“在一些地区的锌加工费已上涨至每吨5,500元左右，因此冶炼商重启运作。”然而，中国锌供应并未短缺，因未加工锌进口量在3月激增至121,027吨，2008年3月为9,355吨，受上海期货交易所期锌价格上涨以及与LME价格之间的价差扩大鼓舞。
金属咨询公司北京安泰科公司一高级分析师称：“价格激升的主要原因是国储局自2008年12月开始从当地冶炼企业收储锌，令市场相对紧张。”该不愿透露姓名的分析师称，国储局在12月开始第一批收储，大约59,000吨，并且被认为在虽有已收储了第二批100,000吨。
葫芦岛锌业一官员称：“我们在3月向国储局销售了10,000吨。我们签订的合同售价在每吨12,500元，因现货价格当时非常低。”然而，此后价格反弹，“没有人愿意再向国储局销售金属，”该官员补充说。
据上海有色金属网的数据显示，目前现货锌价已上涨至每吨约12,000至12,100元，12月初时最低达8,800元。不过国际铅锌研究小组上周预估2009年精炼铅过剩260,000吨，因中国2009年产量增加2.2%。
分析师称，锌主要应用在汽车、建筑及家用器具上，但来自这些部门的需求尚未显示出明显的复苏迹象。
东方证券期货公司的一分析师称：“产能高悬是镀锌钢皮面临的最大问题，由于汽车和建筑部门需求仍然迟滞。”他称，镀锌钢皮价格自1月以来已下跌约6%。
分析师称，大型冶炼企业在过去几个月忙于向国储局销售锌，因此他们暂时没有过量的库存，但鉴于大多中小型冶炼企业（产能低于10,000吨）仍有大量的库存，随着越来越多的冶炼企业重启运作，市场将再次出现供应过剩。
安泰科的分析师称：“一旦国储局完成收储，市场将回归至基本面，最终，只有大幅减产才能解决供应过度的局面。”
