中国粉体网讯 11月29日，马车动力发布20Ah级硫化物全固态软包电池样品，目前已完成部分电性能测试项目，工艺和性能优化工作正在进行中。
该款电芯采用马车动力自主研发的一系列硫化物全固态电池核心技术，极片使用100mm*220mm尺寸设计，可根据电池容量需求匹配叠片层数，灵活调整电芯厚度。电芯单面比面容量可达到5mAh/cm2（即双面比面容量可达10mAh/cm2），实测能量密度达到250Wh/kg，工作电压2.5~4.2V，稳定工作温度范围-20~150℃，室温无外压下实现0.2C充放电，60℃下实现1C充放电，在穿刺、挤压、剪切场景下不燃烧不爆炸。
马车动力20Ah级硫化物全固态电池极片及软包电芯
马车动力100mm*220mm全固态电池样品化成及容量循环保持率曲线
（左：单片；右：叠片）
该电芯作为马车动力全固态电池项目第一代产品从1Ah级技术向100Ah级技术迈进的一个重要过渡，为项目积累了涵盖全固态大电芯结构和工艺设计、试制及验证的全套宝贵经验，对马车动力全固态电池第一代产品的最终研发成功具有重要里程碑意义。
马车动力硫化物全固态电池研产坚持稳健的技术路线。第一代产品体系采用高镍三元+碳系负极，在达到常规锂离子电池能量密度前提下，以高安全性和优异的常温、高温性能为特色，满足特定市场需求，并以此为契机建设“关键电解质材料开发——电芯体系开发——设备工艺开发——电芯测试验证”体系，依托本土力量形成全固态电池产品的现地研发和工业化能力，为产品的更新迭代提供可靠、安全、稳妥的技术研发平台。在此技术研发平台基础上，第二代产品采用高能量密度负极，如硅基、锂金属等体系，在保持高安全性优势的基础上，实现比传统锂离子电池更高的能量密度，将产品市场开拓至特种设备、新能源汽车等领域。
（中国粉体网编辑整理/文正）
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