中国粉体网讯 近日，斯凯孚与领先的高端智能电动汽车制造商蔚来签订了战略合作协议，进一步深化双方合作。根据协议，斯凯孚将成为蔚来陶瓷球轴承的首选供应商，并以广泛的技术能力支持蔚来的产品开发和全球发展布局。
2021年，蔚来交付了超过9万辆汽车，主要销往中国国内市场。2022年，蔚来已开始向包括荷兰、德国、瑞典和丹麦在内的欧洲主要市场进行拓展。
据悉，斯凯孚创新的陶瓷球轴承相比传统轴承质量更轻、转速更高，是许多电动车辆传动系统中的关键部件，目前已经供应给遍及亚洲、欧洲和美洲的众多领先电动车制造商。
陶瓷球轴承相比于钢球轴承，在摩擦学性能上具有无可比拟的优势。不管是耐磨性、高速下的摩擦损耗、运行温度、油脂寿命的延长，还是轴承的极限转速的提高，以及在润滑不良情况下保持正常运转等方面，陶瓷球都有极佳的表现。这些恰恰都是新能源电驱轴承所需的关键技术性能。
来源：斯凯孚
对电动汽车电机轴上的轴承而言，轻量化是特别受欢迎的。氮化硅陶瓷轴承，其重量轻于钢制轴承；因而，电动汽车工程师更偏爱氮化硅陶瓷轴承。
在绝缘体上，氮化硅是一种完美的电绝缘体，可以阻止电流在轴承内外圈之间通过，特别是具有抵抗新能源电驱高频轴电流的优异性能，从而避免了由电腐蚀产生的轴承失效。
事实上，生产一颗小小的陶瓷球并不简单，需要通过一定工艺将氮化硅粉末烧结成球坯，然后再将其加工磨削成大小一致的的滚动体。其中，氮化硅粉末的冶炼因其高纯度的要求蕴含着相当高的技术含量，不同的烧结工艺也会造成球体在气密性上的差异。
为匹配市场需求，从粉末到烧结、磨削，斯凯孚均有产能的布局。斯凯孚在瑞典拥有自己的氮化硅的粉末工厂，多年以来已经形成成熟的烧结和量产经验，生产装配过程中坚持从系统级别对产品进行充分验证，保证产品的安全可靠。
蔚来高级副总裁兼蔚来驱动科技CEO曾澍湘说："与斯凯孚合作打造在业内有竞争力的电动汽车产品的经历使我们相信，斯凯孚的全球经验和技术能力将为我们的全球战略提供强有力的支持。我们将携手为全球的消费者带来更多创新的产品和卓越的用户体验。"
参考来源：
凤凰网：斯凯孚和蔚来加强战略合作
斯凯孚（中国）有限公司：梅景浩《先进电驱系统轴承关键技术》主题演讲
（中国粉体网编辑整理/空青）
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