中国粉体网讯 新能源汽车行业步入“快鱼吃慢鱼”阶段，促使业内巨头加速扩产“充电”。9月28日晚间，宁德时代、万里扬、中科电气、赣锋锂业、胜利精密、格林美、当升科技、国城矿业、塞力斯等9家公司宣布投资扩产，投资金额合计超720亿元。
据不完全统计，8月至今，至少有14家公司结盟比亚迪或宁德时代，布局新能源汽车产业链的多个环节。
宁德时代领衔扩产潮
9月28日，宁德时代董事会通过议案，拟以自筹资金不超过140亿元，在河南省洛阳市伊滨区，投建洛阳新能源电池生产基地项目，以进一步推动业务发展、满足市场需求、完善产能布局。
“未来几年的动力电池及储能电池出货量将迈入‘TWh’时代。”宁德时代表示，公司为抓住新能源行业快速发展的历史机遇，满足未来业务发展和市场拓展需要，确保客户订单及时履约交付，拟进行产能建设完善生产基地布局。
上游产业链“抱团”扩产
动力电池产业链上游“抱团”扩产更为瞩目。
当升科技9月28日晚公告，近日，公司与四川路桥两方的控股股东签订战略合作协议，决定在矿山资源开发、电池材料、锂电产业链、电池回收等领域，建立长期、稳固、全面的战略合作关系。其中，双方通过出资在四川新设合资公司等方式，布局磷酸（锰）铁锂、磷酸（锰）铁、多元材料、多元前驱体项目，包括30万吨/年磷酸铁锂、20万吨/年多元正极材料。
“公司与四川路桥的合作，是产业链上下游联动。”当升科技表示，双方将在资源、市场、技术、管理等方面优势互补、强强合作，加快公司多元材料和磷酸（锰）铁锂产能布局进程，推进公司锂电正极材料上下游一体化合作战略。
产业链上下游联动，更体现在上游企业与电池企业结盟。此前，中科电气结盟宁德时代，拟投建“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目”。近期公司又结盟比亚迪，拟建设10万吨锂离子负极材料项目，并优先向重庆弗迪及其关联方供应。
“现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，要想超车只能更快。”比亚迪董事长王传福表示，当前国内新能源汽车的电动化进程正在加速，谁能赢得更大的市场，就看谁的资源多、供应链更完善、产品优势更大。
在此背景下，中科电气迅速调整加大项目规模。公司昨晚公告，结合项目建设规划和产品结构需要，将原计划建设“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目”，变更为建设“年产13万吨锂电池负极材料一体化项目”，固定资产投资由约25亿元变为约28亿元。
扩充产业链最后一块“拼图”
视角转向动力电池下游，业内各方正加速扩充最后一块“拼图”。
9月28日，格林美、伟明环保、永青科技与温州市洞头区政府、温州高新技术产业开发区管理委员会分别签署框架协议。其中，永青科技系青山控股集团有限公司的控股子公司。
上述各方意图建设世界一流的新能源精细化学品化工产业园、绿色循环经济产业园。格林美表示，各方借此积极参与打造全球有重要影响力的新材料产业高地，加快培育温州市万亿新兴产业，形成新能源全产业链闭环。
从具体项目来看，温州新能源电池材料低碳产业园计划投资约108亿元；温州绿色循环经济产业园项目计划总投资22亿元，建设报废汽车与动力电池回收的绿色循环经济产业园，并布局相关锂电池新材料项目。
打通电池全生命周期产业链，也是宁德时代的重要战略。9月27日，宁德时代邦普一体化新能源产业园邦普时代项目开工暨邦普循环项目试产活动举行。总投资320亿元的项目，全部建成后可为400万辆新能源汽车配套电池正极材料。宁德时代表示，邦普时代项目的开工，将有效提高上游材料的供给能力，打造供应链韧性，进一步提升公司的资源保障能力。
（中国粉体网编辑整理/长安）
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