中国粉体网讯 以高镍NCM811为正极的动力电池是未来动力电池发展的重要方向。国内的宁德时代、国轩高科、比克动力、力神电池、远景AESC、蜂巢能源、塔菲尔、万向一二三、比亚迪、桑顿新能源、天劲股份都已经布局了NCM811。
宁德时代
2019年7月，宁德时代（300750）接待了投资者调研，表示公司NCM811产品已解决安全性能方面问题，现已量产供货，可满足客户需求。
国轩高科
在三元电池方面，国轩高科承担的科技部重大专项，制备的三元811软包样品已通过科技部的中期考核，能量密度达302 Wh/kg，循环次数超过1500周，获得了专家的好评和认可，三元811软包电池预计2020年实现装车。
比克动力
比克电池是国内首批实现NCM811高镍动力电池批量配套的企业。比克电池在2018年5月，就开始大规模量产使用高镍NCM811材料的18650-3.0Ah动力电池电芯。同年11月，比克电池量产了21700-4.8Ah的圆柱电芯，产品已量产装车。数据显示，2019年1-6月，比克电池高镍NCM811动力电池装车已突破10000辆。
力神电池
力神电池已实现量产高镍811材料电池，相关车型已进入推荐目录。
远景AESC
新一轮电池技术中，远景AESC将重心放在NCM811电池上。今年4月份它发布新一代Gen5-811AIoT动力电池。远景AESC规划，新NCM811电池将于2020年在无锡工厂正式量产，总年产能可达20GWh，预计每年可为全球超过40万辆新能源汽车供货。
蜂巢能源
蜂巢能源生产的NCM811三元材料配硅负极的方形铝壳叠片电芯能量密度相对石墨负极的电芯可提高10%以上，实际可达到265Wh/kg。该产品有望于2020年10月份在金坛工厂实现量产。
塔菲尔
塔菲尔目前量产的产品主要以NCM523三元电池为主，2019年下半年推出NCM811产品，能量密度达255Wh/kg；2021年将量产能量密度达300Wh/kg的NCM811产品，负极采用硅碳材料。
万向一二三
万向一二三将于2020年推出高镍811电芯产品。
比亚迪
比亚迪曾表示， 2019年下半年开始应用三元高镍811电池。
桑顿新能源
NCM811材料在圆柱电池已批量使用，产品的克容量在185-190之间，产能已达到600吨。2019年推出280-300wh/kg的高镍三元电池、2020年推出350wh/kg的产品。
天劲股份
2019年，天劲股份将量产单体260wh/kg(VDA)，系统160wh/kg以上的NCM811电池，已经通过国家强检认证并已经实现小批量出货。
此外，鹏辉能源、亿纬锂能、孚能科技、远东福斯特、卡耐新能源等多家企业也在布局NCM 811电池。未来固态电池和高镍NCM 811电池将会成为动力电池的发展趋势。
参考来源：
电池中国.全球主流企业高镍NCM 811电池进程
EnergyTrend.国轩高科：2020年实现NCM811软包电池装车
电池中国.突破10000辆！上半年比克NCM811电池装车量大幅领跑
钜大LARGE.当远景AESC遇上NCM811是挑战还是机遇？
钜大LARGE.蜂巢能源欲量产NCM811配硅负极方形电池
电池中国.行业调研丨塔菲尔：规划产能24GWh 未来将量产811/固态电池
（中国粉体网编辑整理/墨玉）
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