中国粉体网讯 粉末冶金作为一种少、无切削的金属零部件制造工艺，在汽车工业上得到越来越多的应用。一辆汽车中，多至130种的零件可以用粉末冶金工艺生产，在国外，粉末冶金生产供应商主要是为汽车工业配套，其产值的90%来源于汽车工业;但是国内汽车相关企业对粉末冶金工艺还比较生疏。
由于粉末冶金零部件存在孔隙，所以一般工程技术人员对粉末冶金材料的强度都有疑虑，认为粉末冶金材料强度要比钢材低。实际上，粉末冶金件的强度有一系列的标准，完全可以满足不同汽车零部件的技术要求。
粉末冶金是制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金一般要经过粉末混合、成形和烧结三大工序。粉末冶金法与生产陶瓷有相似的地方，因此，一系列粉末冶金新技术也可用于陶瓷材料的制备。由于粉末冶金技术的优点，它已成为解决新材料问题的钥匙，在新材料的发展中起着举足轻重的作用。
由于人类过多使用高碳能源，导致极限气候频发，给人类生活带来严重灾害。为了实现人类与自然和谐共存目标，我们必须改变现有的生活方式，节约能源，减少CO2的排放，保护生态，迎接低碳时代的到来。希望粉末冶金行业能为我国的汽车行业的节能减排多做贡献，也希望绿色环保的粉末冶金工艺能带给我们一片蓝天。
由于粉末冶金零部件存在孔隙，所以一般工程技术人员对粉末冶金材料的强度都有疑虑，认为粉末冶金材料强度要比钢材低。实际上，粉末冶金件的强度有一系列的标准，完全可以满足不同汽车零部件的技术要求。
粉末冶金是制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金一般要经过粉末混合、成形和烧结三大工序。粉末冶金法与生产陶瓷有相似的地方，因此，一系列粉末冶金新技术也可用于陶瓷材料的制备。由于粉末冶金技术的优点，它已成为解决新材料问题的钥匙，在新材料的发展中起着举足轻重的作用。
由于人类过多使用高碳能源，导致极限气候频发，给人类生活带来严重灾害。为了实现人类与自然和谐共存目标，我们必须改变现有的生活方式，节约能源，减少CO2的排放，保护生态，迎接低碳时代的到来。希望粉末冶金行业能为我国的汽车行业的节能减排多做贡献，也希望绿色环保的粉末冶金工艺能带给我们一片蓝天。
