中国粉体网讯 碳纤维被誉为21世纪的“新材料之王”，也是一种战略性材料。4月6日，中复神鹰碳纤维股份有限公司（下称“中复神鹰”）正式登陆上海证券交易所科创板，为国产碳纤维产业化新进程增添新动能。
国内干喷湿纺碳纤维产业化引领者
中复神鹰是一家专业从事碳纤维研发、生产和销售的国家高新技术企业，对外销售产品主要为碳纤维。碳纤维具有出色的力学性能和化学稳定性，密度比铝低、强度比钢高，是目前已大量生产的高性能纤维中具有最高的比强度和最高的比模量的纤维，广泛应用于航空航天、风电叶片、体育休闲、压力容器、碳/碳复合材料、交通建设等领域。
碳纤维的核心技术为原丝制备技术，经过长期的技术研究和工程化实践，国际上形成了湿法纺丝和干喷湿法纺丝两种原丝制备工艺。干喷湿纺工艺具有碳纤维表面缺陷少、拉伸性能和复合材料加工工艺性能优异、纺丝速度快等优点，国际上日本东丽和美国赫氏率先实现了干喷湿纺工艺的突破，形成了成熟的干喷湿纺碳纤维产品。中复神鹰经过多年自主研发和技术创新，于2013年在国内率先突破了千吨级碳纤维原丝干喷湿纺工业化制造技术，建成了国内首条千吨级干喷湿纺碳纤维产业化生产线。2018年1月，公司“干喷湿纺千吨级高强/百吨级中模碳纤维产业化关键技术及应用”成果荣获2017年度国家科学技术进步一等奖，为国内碳纤维领域唯一获得该项殊荣的企业，奠定了公司在国内碳纤维领域的技术领先地位。
实现进口替代，争锋高端市场
资料显示，2010-2020年，我国碳纤维总需求量中对于国产碳纤维的占比从4.8%提高到当前的37.8%，相比2019年的31.7%，增长率达53.8%，国产替代趋势明显。2020年，国内碳纤维需求量达4.88万吨，同比增长达29%，高于全球平均水平。预计到2025年，国内碳纤维总需求将接近14.95万吨，国产碳纤维的市场占比也将逐渐提高。
作为国产翘楚，中复神鹰不仅将市场重点放在进口替代上，更瞄准高端市场需求。
目前，航空航天已成为国际碳纤维最主要的应用领域之一，比如，波音787和空客A380碳纤维复合材料的使用量超过50%。作为海外巨头，日本东丽和美国赫氏均以T800级预浸料的形式向波音和空客公司进行配套，掌握了航空用预浸料的主动权且产品附加值高。随着我国国产大飞机的逐步量产，对国产T800级碳纤维预浸料的应用需求与日俱增，而中复神鹰的SYT55S(T800级)碳纤维已实现批量化生产。
据了解，中复神鹰正与中国商飞展开合作，公司拟在上海设立研发中心，建设300万㎡/年的航空级预浸料生产线，完善碳纤维产业链布局。同时，公司计划在连云港经济技术开发区建设航空航天高性能碳纤维及原丝试验线项目，用于下一代T1100级碳纤维研发，进行航空航天用高性能碳纤维的应用技术开发、产品应用认证和生产。
此次IPO，中复神鹰拟将18.45亿元募集资金用于西宁年产万吨高性能碳纤维及配套原丝项目、航空航天高性能碳纤维及原丝试验线项目、碳纤维航空应用研发及制造项目以及补充流动资金。
依托核心技术，跻身世界前列
打破国外垄断，领衔硬核技术。公司在碳纤维的主要工艺段的技术先进性具体如下：
1、聚合工艺阶段：研发了干喷湿纺纺丝原液聚合物配方和制备技术和大容量60m3专用聚合釜和匹配聚合工艺，实现了单套5,000吨/年PAN原液的稳定化均质化制备。
2、干喷湿纺纺丝工艺阶段：研发了干喷湿纺凝固成型核心技术、高压蒸汽高倍牵伸技术和多纺位均质纺丝技术，成功实现了高取向、低缺陷高品质PAN原丝的高效制备，纺丝速度达到400m/min，单线规模达到5,000吨/年。
3、预氧化、碳化工艺阶段：研发了干喷湿纺高性能碳纤维高效预氧化技术、快速碳化技术，高强型碳纤维和中模型碳纤维性能与国际同类产品相当，单线规模达到2,000吨/年（12K）。
公司依托核心技术形成了丰富的碳纤维产品，产品型号已基本实现对行业龙头日本东丽的主要碳纤维产品型号的对标，实现了对高强型、高强中模型、高强高模型等类别碳纤维的品种覆盖。
根据规划，中复神鹰将“高端化、规模化、绿色化”作为公司的战略定位。集中技术力量研发突破新一代高强、高模的高性能碳纤维，在生产装备的先进性、自动化、智能化等方面加大投入，进一步提高生产效率、扩大产能规模，提升规模优势，增强核心竞争力；通过优化生产方式，不断转型升级，创建资源节约型企业。持续保持国内碳纤维行业领先优势，成为航空航天领域的主力供应商，成为风电叶片、压力容器、碳/碳复材和轨道交通等工业高端领域的最大供应商，企业规模跻身世界碳纤维前列。
信息来源：中复神鹰招股说明书、大众证券报、国建投资等。
（中国粉体网编辑整理/黑金）
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