1.习主席李总理关心橡胶行业“一带一路”项目
我国橡胶企业积极贯彻落实国家“一带一路”战略，得到了国家领导人的亲切关怀。2017年11月12日，中共中央总书记、国家主席习近平在越南访问期间，与越共中央总书记阮富仲在河内共同出席了贵州轮胎股份有限公司在越南投资建设年产120万条全钢子午线轮胎项目的签约仪式；6月2日，在中欧工商峰会期间，国务院总理李克强和比利时首相米歇尔在布鲁塞尔共同见证了中策橡胶集团与荷兰贝卡尔特公司轮胎钢帘线骨架材料研发应用战略合作签约仪式。习主席、李总理出席两个项目的签约仪式，极大地增强了我国橡胶企业实施“一带一路”战略的信心。
2.中国在美国卡客车胎“双反”案中获完胜
2017年2月23日，美国国际贸易委员会5位委员就美国对华卡客车轮胎反倾销反补贴案终裁阶段行业损害进行投票，以3︰2的结果认定中国向美国出口卡客车轮胎没有对美国产业造成实质性损害及损害威胁。在此次案件的应对中，中国轮胎行业得到了国家部委、商协会、律师团队等多方的大力支持，全行业空前团结，中国橡胶工业协会积极组织企业准备应诉材料，赴美国游说经销商，组织抗辩团队和推荐证人出庭，最终取得了这次卡客车轮胎“双反”无损害抗辩的胜利。同时，轮胎企业应珍惜来之不易的胜利成果，要加速转型升级，以智能制造、“走出去”加速产品结构调整，推进产品差异化创新和全球化布局，加强自律和提高行业竞争力。
3.橡胶助剂和炭黑等材料货紧价扬
2017年，橡胶助剂、炭黑等产品价格大幅上扬，且货源紧张，保障原材料稳定供货成为轮胎等橡胶制品生产企业的头等重要大事。环保问题是原材料价格上涨的主要原因：一是生产助剂、炭黑的化工原材料价格暴涨，供货紧张，不仅推高了助剂和炭黑的生产成本，也影响了产品稳定供应；二是一批环保不达标的企业停产倒闭，还有一些企业受环保督察影响被停产限产，比如很多橡胶助剂和炭黑的龙头企业都集中在京津冀周边地区，受此影响较大；三是在环保趋严的大环境下，企业纷纷大量投入环保治理资金，提高了生产成本；四是一些地方在国家标准的基础上提高了环保指标，导致企业环保成本进一步升高。
4.橡胶行业团体标准取得新进展
2017年12月28日，工信部发布了“2017年百项团体标准示范项目”。由中国橡胶工业协会制定的《轮胎分级标准》完成了百项团体标准示范项目的申报和答辩，并经工信部网站公示，获得了“百项团体标准示范项目”称号。同时，中橡协发布了《绿色鞋材 限量物质要求》系列团体标准(共五部分)和《预分散橡胶助剂通用技术规范》，并已挂到国标委团体标准平台。此外，中橡协为进一步推进轮胎绿色化进程，提出了绿色轮胎技术路线图时间表，2018年将发布《绿色产品评价规范》，2019～2020年将滚阻和湿滑性能纳入CCC认证。
5.欧盟对我国卡客车轮胎启动“双反”调查
2017年8月11日，欧盟委员会发布立案公告，宣布对进口自中国的卡客车新轮胎和翻新轮胎启动反倾销调查；10月14日，又宣布对进口自中国的被调查产品启动反补贴调查。中国商务部、中国橡胶工业协会和中国五矿化工进出口商会均发表声明，对此表示坚决反对，认为欧盟对中国产品的倾销指控缺乏依据。中橡协认为，自欧盟实施轮胎标签法以来，中国轮胎企业积极进行产品绿色升级，所有出口欧洲的轮胎产品均满足欧盟要求；中国卡客车轮胎产品与欧盟产品分处不同的市场划分，没有损害欧盟产业，相反是欧盟市场缺口的有益补充，反倾销措施有损中欧双方的贸易关系。目前，中国轮胎行业正在积极应对欧盟对我国卡客车轮胎的“双反”调查。
6.共享单车热潮推进自行车胎行业转型升级
国家信息中心分享经济研究中心2017年发布的《共享单车行业就业研究报告》预计，2017年全国共享单车投放总量接近2000万辆。共享单车爆发式增长，引发了自行车行业全面复苏，也为自行车轮胎市场带来新的机遇，不仅需求大幅增长，更是促进了新材料的应用和产品质量提升。共享单车率先把非充气轮胎大量应用到骑乘车辆领域，拉开了自行车胎产品颠覆性创新的帷幕，行业产品更新换代周期缩短，一批魅力十足的自行车胎新品投放市场。同时，共享单车市场还吸引了知名材料供应商和轮胎生产商跨界进入自行车胎材料和产品研发生产行列，促进了行业的转型升级。
7.中橡协认定一批行业技术中心和检测中心
为加强我国橡胶行业创新能力，中国橡胶工业协会持续开展行业技术中心和协会签约检验测试中心的认定工作，对主要产业中技术创新能力强、创新业绩显著，能为行业提供共性技术服务、具有重要示范和导向作用的企业技术中心予以认定。2017年，中橡协共认定了5家行业技术中心，分别是：浙江双箭橡胶股份有限公司技术中心为节能环保输送带技术中心，青岛橡六输送带有限公司技术中心为高强力输送带技术中心，阳泉煤业(集团)奥伦胶带分公司技术中心为矿用输送带技术中心，成都盛帮密封件股份有限公司技术中心为密封与核防护技术中心，际华三五三九制鞋有限公司技术中心为鞋靴技术中心。同时，认定万力橡胶轮胎研究院(广州)为协会签约检验测试中心，服务方向为轮胎及橡胶产品的检测与服务。
8.一批绿色环保及智能技术研发成果显著
2017年，橡胶行业进一步加大绿色环保新材料、新技术、新工艺和智能化装备的研发投入，成果显著。如玲珑轮胎设立子公司研发蒲公英橡胶轮胎；赛轮金宇采用怡维怡橡胶研究院发明的EVEC橡胶新材料制造的超高性能绿色轮胎，经西班牙IDIADA公司检测，认证其轮胎抗湿滑性能、滚动阻力性能和耐磨性指标均达到世界领先水平；三角轮胎与北京化工大学联合开发的全电磁感应加热轮胎直压定型硫化工艺及装备，怡维怡橡胶研究院、软控股份等共同完成的轮胎用合成橡胶连续液相混炼新技术开发及应用示范项目，科迈化工股份有限公司开发的橡胶助剂废水资源化工艺研究开发等项目开发成功并通过鉴定；软控股份第四代乘用子午胎一次法成型机，6项技术填补国内空白，产品单循环时间突破40秒；萨驰集团在海外推出智能化一次法成型机，可将成型机与工厂物流系统相结合；江苏中宏研发的环保型智能化废橡胶再生成套设备，使再生胶生产实现了节能、高效、无污染。
9.自主品牌轮胎集中亮相中央电视台
9月20日，在“2017中国国际轮胎及后市场展览会”上，中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮金宇、双星轮胎、风神轮胎、浦林成山、贵州轮胎、万力轮胎、通用股份、森麒麟轮胎、延长橡胶、丰源轮胎等12家中国轮胎企业老总集中亮相中央电视台社会与法频道，为民族轮胎品牌代言，体现了“中国制造、中国力量”。上述企业在强化产品、体育赛事赞助、品牌培育和品牌推广方面不断投入，实现生产、销售、服务市场化，极大地提升了中国自主品牌轮胎在国内外消费者中的形象。
10.轮胎行业提价不增效
2017年是轮胎行业的提价年。由于上年底至年初橡胶材料价格大幅上涨，随后橡胶助剂、炭黑、骨架材料等原材料价格也大幅提升并供应紧张，因此从年初到年底，轮胎企业一直在不断调高产品价格。但尽管如此，由于原材料价格涨幅更大，加上人工成本、环保成本等大幅提高，导致轮胎行业利润大幅下降。据中国橡胶工业协会对重点企业的统计，2017年前10个月，轮胎销售收入增长14.86%，但利润总额下降54.06%，出现了历史上首次“增收不增利”的怪象。要改变这种现状，轮胎企业应强化风险控制，做好对原材料市场的预判和走势把握，增强自身调节能力，以保持轮胎价格平稳和行业科学发展。
