中国粉体网讯 近日，恩力动力宣布，在全固态电池领域获得重大突破。其研发的新型大容量全固态电池在无压力环境下，可实现数百次稳定充放循环，容量保持率仍保持在85%以上，在全固态电池领域的这一技术突破，无疑为低空经济中无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等关键应用提供了强有力的技术和动力支撑。
据了解，恩力动力成立于2012年7月，自2017年起，恩力动力便致力于硫化物全固态电池研发，包括全固态电解质和锂金属负极等核心技术的研发工作。经过不懈努力，从材料研发到工艺创新方面积累了丰富的经验，构筑起了完整的知识产权体系，在全固态电池领域取得了一个个举世瞩目的国际领先的成果。并且，公司在中国、日本、美国都有办事处，并得到了软银的投资。
早在2021年10月，恩力动力就成功研制出了520Wh/kg的锂金属电池（体积能量密度1100Wh/L），采用锂金属电极界面控制技术以及独特的电解液/质配方，容量为3.6Ah, 重量约为26.5g, 平均电压3.85V, 工作电压范围3.0~4.3V。
2022年底，恩力动力成功研制出能量密度为389Wh/kg、容量为4095mAh的18650圆柱电池。此外，2023年8月，恩力动力与软银公司联合发布了1-10Ah的全固态锂金属电芯，采用硫化物电解质和锂金属负极，其能量密度达到300Wh/kg。
今年1月，恩力动力宣布研发出了一款新型半固态电池A样，有望将行驶里程提高73%。在此前的测试中，上述A样72kWh电池包被装载在一辆一级电动汽车上进行测试，续航从标准电池包的110英里增加到190英里。
此次研发的全固态电池，首先，其高能量密度特性尤为突出；其次，在安全性能方面，硫化物全固态电解质的应用从根本上避免了液态电解质泄漏的风险和目前普通半固态电池尚存的燃爆风险，极大地提高了电池的安全性。
产能方面，恩力动力于2023年11月在北京大兴举行了GWh级先进电池智造基地建成投产仪式。投产的产品是高比能SWIFT系列产品，从10～40Ah，能量密度300-350Wh/kg，可持续2C充电、5C放电，低温-40度可放出75%以上的常温容量。
5月9日，恩力动力滁州10GWh先进电池制造基地项目开工。该项目计划总投资36亿元，产品能量密度覆盖300Wh/kg-500Wh/kg之间，适用于工业无人机、电动摩托、电动汽车、电动工具、机器人、eVTOL等应用场景。紧接着，5月16日，恩力动力固态电池PACK工厂项目签约落户廊坊。
5月28日消息称，恩力动力日本分公司正在神奈川县横滨市金泽区鸟滨町建立新基地“横滨技术中心”。该中心目前正在建设中，计划于今年夏天开始运营，基地将拥有一条原型生产线、实验室和办公室。
所以，恩力动力不仅拥有丰富的研发经验，还构建了完整的、自主知识产权的专利和技术体系，涵盖了全固态电池的多个关键技术领域。技术的积累和突破也为恩力打开了商业化应用的大门，公司已与多家知名企业合作，将全固态电池技术应用于多个领域。其中，Softbank发布的搭载恩力动力锂金属固态电池的HAPS试飞成功，展示了恩力动力在商业化应用方面的实力。
参考来源：
中国科技新闻网、恩力动力、网络公开信息等
（中国粉体网编辑整理/苏简）
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