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国产C919交付机首飞成功，先进复合材料为其保驾护航！
14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。C919大飞机翱翔于天空，离不开先进复合材料的保驾护航，如在C919中央翼、机翼、机身等主承力部段上使用了经ARJ21飞机成功验证的铝合金等成熟材料，在雷达罩和襟缝翼上使用了玻璃纤维复合材料，特别是在尾翼盒段和后机身前段上使用了国外先进的第三代中模高强碳纤维复合材料，在机身蒙皮和长桁结构中使用了第三代铝锂合金等。
在飞机的“心脏”——发动机方面，C919的发动机为LEAP-X1C发动机。它采用了18片赛峰公司研制的碳纤维复合材料风扇叶片以及美国通用电气公司研制的陶瓷基复合材料涡轮部件。目前，陶瓷基复合材料由于具备低密度、耐高温、抗氧化等特性，成为航空发动机用高温材料的热点。
两部门拟修订鼓励外商投资产业目录，多项陶瓷相关条目在列
近日，国家发展改革委、商务部就《鼓励外商投资产业目录（2022年版）（征求意见稿）》公开征求意见。其中涉及多项先进陶瓷材料的开发及生产，包括高技术陶瓷、陶瓷基板、陶瓷纤维、多孔陶瓷、碳/碳复合材料、高性能陶瓷及复合材料及精密高性能陶瓷原料。
其中对精密高性能陶瓷原料提出的性能指标要求如下：
XJet为超级跑车3D打印了陶瓷活塞
近日，3D打印技术公司XJet为赛车公司SPA制造一款特殊的汽车发动机活塞，该活塞使用陶瓷材料3D打印技术中的基于纳米粒子喷射技术。据了解，他们选取的陶瓷材料是氧化铝，在减轻重量的同时，还实现了优秀的强度和耐温性。
图片来源：XJet
鲁阳节能：再生铝熔铸方用陶瓷纤维已实现应用
近日，鲁阳节能在互动平台表示，其陶瓷纤维产品在再生铝的熔铸方面已实现应用，目前正处于推广阶段。铝和其他各种有色金属加工市场的各个工艺环节，一直是高能耗的主要领域。陶瓷纤维能够发挥出色的高温热绝缘和优良的隔热性能，非常适用于各种铝和有色金属制造环节的复杂高温热环境，从而能够节省出更多的生产空间，增加能源利用效率，提高各炉型的使用寿命，达成更快的窑炉循环生产周期，生产质量更高的金属产品。
鲁阳节能是国内陶瓷纤维行业已确定了稳定的行业领军地位，拥有陶瓷纤维、玄武岩纤维（岩棉）、可溶纤维、氧化铝纤维、轻质耐火砖等上百个耐火保温产品品种，生产规模、产品品种、技术装备、应用技术水平等方面已建立起明显竞争优势。
道氏技术：已完成“碳材料+锂电材料+陶瓷材料”的产业链布局
近日，道氏技术(300409.SZ)在互动平台表示，目前公司已经完成了“碳材料+锂电材料+陶瓷材料”的产业链布局，在产品结构上形成“巩固一代、发展一代、培育一代”的战略布局。
在陶瓷材料方面，公司目前是国内唯一的全品类釉面材料上市公司和陶瓷材料全业务链服务提供商，技术实力和经营规模均居行业前列。
三祥新材氧化锆正极材料添加剂量产线月底投用
近日，三祥新材(603663)在互动平台表示，目前公司与新能源正极材料相关公司合作开展电熔氧化锆在正极材料添加剂方面的应用研究进展顺利，量产线本月底投用，预计6月份可量产样品供下游试用。
近几年，纳米氧化锆作为添加剂被用于三元材料（即镍钴锰酸锂Li(NiCoMn)O2），钴酸锂（LiCoO2），锰酸锂（LiMn2O4）等锂电池正极材料，可显著提高电池的循环性能，倍率性能等，受到产学研各方面的重视。据了解，三祥新材氧化锆正极材料添加剂产品采用公司特有工艺生产的高纯电熔氧化锆为原料，经过除铁再提纯和超细研磨等特殊工艺处理，得到能用作锂电池正极材料添加剂的氧化锆粉。
参考来源：每日经济新闻、同花顺财经、集微网、人民网、洛阳日报、国家发展改革委
（中国粉体网编辑整理/山川）
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