中国粉体网讯 据俄罗斯《生意人报》1月10日援引消息人士的话报道，由于美国的制裁，俄两家航空飞机制造公司用以生产MC-21客机的关键材料的供应线被切断，该材料原本由美国赫克塞尔和日本东丽株式会社生产，在停止供应后，俄罗斯目前正在讨论如今解决该客机生产的材料问题，据知情人士透露，俄罗斯目前剩下的复合材料仅仅够6架飞机生产使用。
由于美国带头发起的制裁，目前俄罗斯SSJ100等客机失去了碳纤维的来源，仅有的进口碳纤维库存只够再制造少数几架飞机，陷入事实上的停产状态。这与中国在前些年遭遇的碳纤维困境如出一辙。
碳纤维复合材料由黑色的碳纤维和树脂基体构成，其实就是多层纤维布用塑料固化的高强度强化塑料。它不生锈但是怕紫外线、水汽等，因此也要进行油漆涂装。
空客A350的碳纤维复合材料机身，复合材料减重是提升飞机性能的关键举措，极大的决定了商用飞机的运营成本和市场竞争能力
SSJ100的机舱内部结构
SSJ100的机翼内部结构
（中国粉体网编辑整理/青禾）
