2018 第二届亚洲动力电池与储能技术峰会

2018-08-03
来源：中国粉体网

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[导读] 近年来，世界各国陆续宣布全面禁售燃油车时间表，中国的新能源汽车行业也迎来了崭新的机遇。新能源汽车产业的变革促使动力电池成为全球电池市场快速增长的最大引擎，预计至2022 年，全球动力电池总需求量和市场规模将分别达到54.9GWh和267亿美元。

2018 The 2nd Asia

Power Battery and Energy Storage Summit

GBF2018

第二届亚洲动力电池与储能技术峰会

打造中国权威产学研平台引领全球新能源科技成果高效转化

动力电池与储能新技术｜电池系统｜超级电容｜电池回收

新型正负极、隔膜、电解质、电极设计、粘结剂及添加剂材料

时间：2018年8月16日～17日

地点：广州琶洲▪中国进出口商品交易会展馆会议厅

（广州市海珠区阅江中路380号）

指导单位

国家节能中心（中国）

主办单位

中华环保联合会 / 广东省节能协会

中国动力与储能电池及材料委员会 / 亚太电池展组委会

广东省低碳化学与过程节能重点实验室

国家级•宜春经济技术开发区(国家锂电新能源高新技术产业化基地)

承办单位

能源学人 / 南屋实验室 / 电池产业网

支持单位

宁德时代新能源科技有限公司（CATL）/ 中航锂电（洛阳）有限公司

深圳市星源材质科技股份有限公司 / 天赐高新材料股份有限公司

中国超级电容产业联盟 / 新乡市电池电源协会

先进电池与材料产学研技术创新联盟 / 深圳市清新电源研究院

同期举办展会

中国国际节能、储能及清洁能源博览会

2018第三届亚太电池展 / 第十届广州国际太阳能光伏展

会议背景

近年来，世界各国陆续宣布全面禁售燃油车时间表，中国的新能源汽车行业也迎来了崭新的机遇。新能源汽车产业的变革促使动力电池成为全球电池市场快速增长的最大引擎，预计至2022 年，全球动力电池总需求量和市场规模将分别达到54.9GWh和267亿美元。同时随着储能产业的不断发展，VR、无人机、智能穿戴以及机器人等新兴产业的崛起，将进一步带动全球对高性能电池的需求，电池产业相关设备、电池材料也将大幅受益。

在全球对电池强烈需求的情况下，我国电池技术“后劲不足”的问题日益凸显。一，我国企业技术研发投入比较低。2016年，我国高技术制造业研究与试验发展经费与主营业务收入之比为1.9%。国际上一般认为，当研发强度达到2%时，企业才能基本生存；当研发强度达到5%以上，企业才具有竞争力。二，产学研转化能力不足。虽然我国每年有数以万计的与电池相关的科研成果发表，但这些碎片化的知识难以直接满足公司对电池产品的需求，这就导致了“研”和“产”不能直接对接。

本次论坛的承办单位，能源学人、南屋实验室、电池产业网联合发挥各自优势，构建了从电池研发到相关技术落地产业化的整条服务链。能源学人和电池产业网将分别挖掘科研单位、企业的需求及遇到的难题，并帮助二者实现技术对接。对于非成熟化技术，将通过南屋实验室进行技术的改进，然后再与企业产业化对接。三方将整合各方资源，共同为我国新能源技术的发展建言献策，促进新能源产学研高速转化！

会议主要内容

本次会议将继续围绕“技术产业化”为核心，结合当今电池及其他储能领域的热点问题展开讨论。主要涉及的关键点有动力电池、超级电容、BMS（电池管理系统）、高能量密度、电池设计、电池安全、固态、柔性、锌基、钠基、锂硫、高镍、富锂、锂金属、硅基、回收、燃料电池等等。针对目前需要规模化扩产的主流技术线路项目及在未来5~10年内有可能形成规模化产业的技术和相关团队，本次会议将重点关注，提供资本、人才、政策、配套设施以及产业园等各个方面的支持！

会议亮点

技术牛人分享及探讨新能源“技术产业化”高热点话题

1．锂离子电池相关材料（富锂、高镍、硅碳及配套电解液等）研究及产业化现状。

2．锂硫电池产业化进程究竟几何，有无可能颠覆锂电？

3．柔性电池是否能在将来的可穿戴领域占有一席之地？

4．超级电容器是“百无一用”吗，真没前途？

5．光纤传感器技术如何结合BMS管理系统让电池更安全？

6．电池研究技术如何能更快落地产业化？

7．动力车用电池的发展瓶颈

8．锂电和燃电，谁是未来的王者？

产业服务一体化平台

1.高能锂硫电池、高镍材料、硅碳技术等主流技术线路产业化项目发布。