中国粉体网讯 该跑车的车顶由三菱化学位于德国的集团公司Wethje碳纤维复合材料有限公司(Wethje)制造，采用碳纤维预浸料模压成型(PrepregCompressionMolding，简称PCM)的方式进行生产。
奥迪2017年6月发布的A5系列顶级跑车RS5Coupé
随着燃油效率和二氧化碳排放控制法规的日益收紧，欧洲汽车市场特别是德国汽车市场愈加重视降低车身重量，采用高强度轻重量的碳纤维制造汽车零部件的做法也颇受欢迎。
Wethje自主研发的碳纤维预浸料模压成型批量生产技术，采用压力成型的原理，加工含有树脂预浸料的片状碳纤维，在5分钟左右的成型周期内，可批量生产汽车零部件。此外，由于成型零件的表面非常光滑，可采用A类油漆涂料进行加工。
A类油漆涂料也能用于外饰面板零部件。Wethje改进了这种生产方法，最终使得它可以用来生产碳纤维车顶。
采用碳纤维制成的奥迪A5跑车RS5Coupé车顶
三菱化学的碳纤维材料受奥迪跑车青睐，该材料可有效帮助车辆大幅减重，最高可达40%，还能提高驾驶性能，降低重心，并且采用碳纤维制成的车顶外壳不仅品质高，设计感也更强。
据三菱化学的“APTSIS20”中期经营计划，集团希望到2020年，其碳纤维及复合材料业务能够实现1000亿日元的销售额。为实现这一目标，三菱化学也将积极拓展快速增长的汽车应用领域以及其他工业应用领域。
