中国粉体网讯 在能源工程新技术列为国家重点鼓励发展项目后，12月13日，在山东高密孚润达润滑油公司，汽车用二硫化钼纳米合成润滑油问世。这使中国成为继德、美之后世界上第三个拥有二硫化钼纳米合成技术的国家，填补了国内市场空白。
据了解，二硫化钼粉末是世界上公认最好的固体金属润滑剂，但在润滑油的应用上，由于钼只溶于王水和沸腾的浓硫酸，且钼颗粒物理直径大，会在机油中形成沉淀分层，无法与机油均匀融合，只能将其添加在润滑脂中，这使得二硫化钼润滑油的制造是一个世界性难题，目前只有德国和美国少数公司掌握该技术。
据二硫化钼纳米合成润滑油研发人、高密孚润达润滑油公司创始人宋立祥介绍，其经过十多年的技术攻关，已经成功将二硫化钼颗粒粉碎至50-100纳米，能与机油均匀融合，生产出纳米级二硫化钼合成润滑油。这使我国成为继德、美之后世界上第三个拥有该技术的国家，填补了市场空白，可以让国内各类汽、柴油发动机“在不增加使用成本的条件下用上了强心剂”。
业内专家分析，二硫化钼润滑油和普通润滑油的区别在于，将发动机的传统滑动摩擦改为滚动摩擦，大大降低了摩擦损坏。
“这一润滑油产品将造福全国广大汽车用户，现在我们已开始推广这一产品欢迎各界加盟投资。”宋立祥表示。
据了解，二硫化钼粉末是世界上公认最好的固体金属润滑剂，但在润滑油的应用上，由于钼只溶于王水和沸腾的浓硫酸，且钼颗粒物理直径大，会在机油中形成沉淀分层，无法与机油均匀融合，只能将其添加在润滑脂中，这使得二硫化钼润滑油的制造是一个世界性难题，目前只有德国和美国少数公司掌握该技术。
据二硫化钼纳米合成润滑油研发人、高密孚润达润滑油公司创始人宋立祥介绍，其经过十多年的技术攻关，已经成功将二硫化钼颗粒粉碎至50-100纳米，能与机油均匀融合，生产出纳米级二硫化钼合成润滑油。这使我国成为继德、美之后世界上第三个拥有该技术的国家，填补了市场空白，可以让国内各类汽、柴油发动机“在不增加使用成本的条件下用上了强心剂”。
业内专家分析，二硫化钼润滑油和普通润滑油的区别在于，将发动机的传统滑动摩擦改为滚动摩擦，大大降低了摩擦损坏。
“这一润滑油产品将造福全国广大汽车用户，现在我们已开始推广这一产品欢迎各界加盟投资。”宋立祥表示。
