全固态电池专利件数日企位列前三强,韩国奋起直追


来源:材料世界网

[导读]  2000年至2022年3月为止,已公开的全固态电池相关专利件数中,十强中有六家是日本企业,日本企业独占前三名,其余则皆韩国企业。

中国粉体网讯  日本经济新闻与专利调查公司Patent Result合作,调查日、美、欧、中等10国家于世界智慧财产权组织(World Intellectual Property Organization; WIPO)等2间智财机构提出的全固态电池相关专利,可知从2000年至2022年3月为止已公开的专利件数中,第一名是握有1331件专利的丰田汽车,几乎是第二名的3倍;第二名的Panasonic HD则有445件,第三名出光兴产则有272件。日本企业独占前三名,而十强中有六家是日本企业,其余则皆韩国企业。


坐拥龙头宝座的丰田汽车从1990年代起便展开相关研发,从电池本体的构造、材料到制程,在诸多领域皆握有专利,2020年甚至抢先其他厂商推出搭载全固态电池的试作车。第二名的Panasonic HD则是在2020年时与丰田汽车共同出资成立车载电池公司,在全固态电池的研发上亦有合作;第三名的出光兴产则拥有多项金属类材料的专利。前十强的其他日本企业则分别是:第五名村田制作所、第七名住友电工、第八名富士软片。


全固态电池被视为电动车用次世代电池的热门候选,其他国家也急起直追,韩国企业从2016年起专利数量大幅增加,排名前十位中韩国企业分别是第四名三星电子、第六名LG化学、第九名现代汽车、第十名LG Energy Solution。


在2016年至2020年之间,丰田汽车取得的专利数与前五年相比增长约40%,而同期间三星电子的专利数则成长2倍以上,LG化学增加3倍。韩国企业保有的专利大多与实用化阶段的性能有直接关系,例如电池的长寿化。


丰田汽车计划在2025年之前要推出搭载全固态电池的混合动力车(HV),而日产汽车与本田汽车也计划在2025~2030年开始销售搭载全固态电池的电动车(EV)。欧美车厂也不落人后,已着手开始全固态电池车款的投入计划。


(中国粉体网编辑整理/长安)

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