比亚迪中标智利8万吨锂矿开采,可保20年产锂盐


来源:中国粉体网   青黎

[导读]  如今的“双碳”背景下,全球新能源汽车的发展都驶入快车道,对锂资源的需求也是节节攀升

中国粉体网讯  1月12日,智利矿业部通知,向比亚迪智利公司(BYD Chile SpA)和北部矿业服务运营公司(Serviciosy Operaciones Mineras del Norte SA)分别授予8万吨锂产量配额,两家企业在竞标中分别报价6100万美元和6000万美元。此次授予的配额总量为16万吨,占智利已知锂储量的1.8%。


根据此前智利招标时的规定,中标者将获得为期7年的勘测、研究和项目开发期,最长可延长2年,然后再有20年的时间来生产锂盐。上述中标的两家公司都必须在勘探之前获得所需的环境许可,并且必须促进与周边社区的对话。



(图片来源:比亚迪官网)


据美国地质调查局2021数据显示,全球锂资源储量共计2106万吨锂金属当量,折合约10528万吨LCE。其中,世界锂资源排名前五的国家分别为智利、澳大利亚、阿根廷、中国、美国,合计占比达86%。其中智利占比高达44%,锂资源十分丰富。


而在如今的“双碳”背景下,全球新能源汽车的发展都驶入快车道,对锂资源的需求也是节节攀升。据SMM测算,全球锂资源于2012-2021年将呈现约9%-12%的缺口,需求端原料不足以前期库存消耗为主。在此供不应求的背景下,锂价自然是水涨船高。


碳酸锂(图片来源:四川兴晟锂业有限责任公司)


从2021年12月开始,碳酸锂报价从月初突破20万元/吨到目前市场均价28万元/吨,月内涨幅高达40%,同比2020年12月涨幅超过410%。甚至有电池厂已经接到35万元/吨的报价,创下历史新高。


从需求角度来讲,新能源汽车、储能等领域飞速发展,导致对锂产品的需求量急剧上增。据国际能源署预计,未来10年全球电动汽车产业将显著增长,在现有政策背景下,全球电动汽车存量到2030年预计将达到1.45亿辆,在条件最优化下,甚至可达到2.3亿辆。


业内机构预测,2025年全球新能源汽车合计碳酸锂需求将达100.2万吨。


从供给端来看,2020年,全球部分锂矿、钴矿、镍矿等矿山资源经历了停产、破产、合并后,产能有所收缩,供应端存在不稳定因素,导致供应紧张,造成原材料进一步短缺。新建锂矿项目投产周期一般在18个月左右,近期公布的新建项目投产可能集中在2023年左右,也就意味着今明两年碳酸锂仍处于紧平衡状态。


有分析机构认为,2022年,澳矿及盐湖供应有所放量的同时,新能源汽车市场需求也将延续强势的结构性扩张,且当前锂矿库存低位徘徊,市场现货矿源非常少,供需格局将延续。


与此同时,电池企业扩产情绪高涨,拿货量大,并且临近春节,厂家积极备货,由此预计,碳酸锂价格未来一段时间仍旧呈上涨趋势。


此前业内机构曾表示,磷酸铁锂板块仍存在较大锂原料缺口,预计2021年下半年开始至2022年上半年将出现全球范围内的锂矿供应短缺。


为保障原材料供应,控制成本,电池企业纷纷通过向材料端延伸产业链


4月2日,外媒报道称,印尼海事与投资部副部长Septian Hario Seto表示,宁德时代计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池工厂,预计将于2024年投产。


7月9日,亿纬锂能公告称,公司拟收购金昆仑28.125%的股权,且双方拟合作在青海省成立合资公司,分期投资不超过18亿元建设年产3万吨碳酸锂和氢氧化锂项目。


11月23日,宜春时代新能源资源有限公司注册成立,为宁德时代的全资子公司。经营范围的许可项目为矿产资源(非煤矿山)开采;一般项目还包括选矿、新材料技术研发以及锂矿资源的综合开发、利用与加工,技术研发及锂材料的检测,锂系列产品出口业务等。


12月30日, 四川蜀能矿产有限责任公司成立,公司经营范围包括矿产资源(非煤矿山)开采;矿产资源勘查;建设工程施工等。该公司由四川路桥建设集团股份有限公司持股67%,四川省新能源动力股份有限公司持股20%,马边彝族自治县禾丰国有资产有限公司持股12%,比亚迪持股1%。


1月12日,亿纬锂能晚间公告,近日,公司成功拍得柴建投持有的兴华锂盐35.2857%的股权,最终成交价格为1.44亿元(不包含竞拍服务费)。同时,参照公司上述竞拍成交金额,公司以5601.5848万元受让翟衍鸿所持兴华锂盐13.7143%的股权。上述交易完成后,公司将直接持有兴华锂盐49%的股权,有利于公司进一步聚焦锂电池主业。



资料来源:


海融网、上海有色金属网、电池工业网、爱集微、证券日报等


(中国粉体网编辑整理/青黎)


注:图片非商业用途,存在侵权告知删除


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作者:青黎

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