中国粉体网讯
国内产业动态
清陶固态能量舱成功交付银行UPS改造项目
（图源：清陶发展）
近日，清陶固态能量舱成功交付中国建设银行昆山开发区支行UPS改造项目，为其供电基础设施注入了安全可靠、轻便智能、节能高效的“源动力”。据悉，此次安装的固态能量舱PPC1000（L），产品电芯产自清陶于2020年投产的车规级固态电池工厂，系统能量密度高，储存电量较传统产品翻倍；占地面积仅0.6平米，为传统UPS产品的1/5；以高安全、高能量密度的固态锂电池为储能单元，采用模块化设计，安装方便，维护简单；可做到全局、定制、实时、精确的远程监测控制，在线精确运控每一支电芯。目前清陶固态能量舱系列产品已经取得包括泰尔认证、CE认证等多项权威产品认证，解决了UPS在安全、空间、承重、维护等方面的实际痛点，已在多家银行、输油场站等领域推广应用。
总投资13亿元！恩捷、北京卫蓝、天目先导携手共建固态电解质涂层隔膜项目
（图源：卫蓝新能源）
11月26日下午，固态电解质涂层隔膜项目签约仪式在天目湖畔举行。恩捷集团副董事长兼执行总裁李晓华、北京卫蓝董事长兼总经理俞会根、溧阳天目先导总经理罗飞及溧阳市领导叶明华等出席签约仪式。市长叶明华指出，恩捷此次携手北京卫蓝、天目先导，在溧阳布局固态电池产业链中最关键的固态电解质涂层隔膜，不仅有利于企业做大做强，还有利于提升溧阳在下一代固态电池领域的优势，为溧阳全力驶向千亿级动力电池产业集群助力助跑，更为溧阳践行新发展理念、推动绿色低碳发展集聚动能。
斥资约5亿元，小米、华为同台投资蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源
据36氪报道，蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源。目前，小米方面已经进入交割程序。就此消息，36氪向卫蓝新能源核心高管进行求证，对方未予置评。今年1月7号的NIO Day发布会上，蔚来推出150度半固态电池包，可以支持蔚来轿车ET7最高续航1000公里。蔚来CEO李斌介绍，这款半固态电池采用原位固化固液电解质、无机预锂化碳硅负极，及纳米级的超高镍正极，相较于常规的三元锂电池，能提升50%的能量密度，达到360Wh/kg。这款电池将在2022年第四季度交付。
（图源：蔚来）
国轩高科董事长李缜：半固态电池续航里程实现超1000公里
近日召开的2021世界制造业大会新能源汽车产业发展论坛上，国轩高科董事长李缜表示，国轩高科2025年将形成300GWh电池产能。另外，公司为国内高端纯电动汽车配套半固态电池实现了续航里程超1000公里。
日本产研动态
三井矿业开始为全固态电池提供固体电解质和样品
（图源：三井）
三井矿业已在量产试验设施完成全固态锂离子电池固体电解质的验证，并开始提供样品。该设施将投产，年产量10吨以上，并根据需求扩大到几十吨。虽然是试验设施，但将扩大生产规模，向全面量产迈进。该公司表示，已经向与三井金属合作的Maxell和电动汽车 (EV) 应用提供了全固态电池的样品，并正在使用相同的电解质进行材料评估和电池开发。
日产计划2028年推出全固态电池电动车，成本降至75美元/kWh
日产汽车近日公布2030年远景目标，计划在未来五年内投资2万亿日元，加速其汽车产品线的电气化和技术创新速度。其中，至2030财年，将推出23款电动车型，包括15款纯电车型，在全球范围内实现日产和英菲尼迪品牌50%以上的电气化组合，在中国市场电气化车型占比超过40%。同时，日产计划在2028财年推出搭载全固态电池的电动车，并将成本降至75美元/kWh。
日本NKK：不织布支撑体应用于全固态电池，可望促进电解质薄膜化与量产
日本高度纸工业(NKK)计划将不织布支撑体推动应用于全固态电池用途。NKK开发的全固态电池用支撑体是将空隙率提高至极限的极薄膜，固体电解质可达到均质、均一的充填。支撑体採用100%聚酯不织布，目前厚度最薄可达15μm。
GS汤浅：耐水性提高40倍的全固态电池用含氮硫化物固体电解质将投入实用
GS汤浅宣布，开发出离子电导率和耐水性提高的全固态电池用含氮硫化物固体电解质，使用计算物质特性的第一性原理计算有效地选择最佳材料。在制造全固态电池时，它有望改善处理并降低制造成本。GS汤浅计划从火箭和卫星等特殊应用开发全固态电池，将继续改进它以在2020年代实际使用。
资讯来源：清陶发展、卫蓝新能源、36氪、财联社、材料世界网、日刊工业新闻、电池网等。
（中国粉体网编辑整理/平安）
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