中国粉体网讯 在11月20日召开的2021世界制造业大会新能源汽车产业发展论坛上，国轩高科董事长李缜表示，国轩高科2025年将形成300GWh电池产能。另外，公司为国内高端纯电动汽车配套半固态电池实现了续航里程超1000公里。
李缜说，电池成本下降和性能提升，是推动电动汽车发展关键。汽车电池生产制造能耗较高，最近公司通过技术攻关，把以前生产1GW电池所需耗电量下降了50%左右。同时，公司也在寻找其他节能生产方式，比如，电池负极材料在所有材料能耗最高，每一万吨负极石墨化过程耗费1亿度电，国轩高科计划到2025年形成300GWh电池产能，那就要30万吨负极材料，也就是一年要消耗30亿度以上的电。公司拟在乌海建设石墨化负极工厂，计划用40平方公里土地做太阳能发电，正好一年有30亿度电，可以满足公司石墨化材料所有负极化用电需求。
“没有材料科学进步，就没有电池科学进步。国轩高科2000多名研发人员中，有近1000名研究人员是做材料科学研究。材料科学将成为新能源汽车主体。”据李缜介绍，公司为国内高端纯电动汽车配套半固态电池实现了续航里程超1000公里，比其第一代车型提高了一倍。
随着材料技术的不断突破，固态电池的产业化将经历半固态→准固态→全固态三个过程，这将是电池材料体系的一场全面变革。
第三届高比能固态电池关键材料技术大会，将于2022年1月7-8日在武汉举办，固态电池技术处于什么阶段？商用市场已达到怎样的规模？产业链涉及到哪些领域？欢迎材料、电池、电动车、储能、特种应用等企业及科研院校与会交流这些问题，开展产、学、研合作，共同推动行业发展。
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