中国粉体网讯 日前，2021年上海合作组织国际投资贸易博览会暨上海合作组织地方经贸合作青岛论坛举行。
在这个“一带一路”倡议国际合作的新平台上，金龙客车携手合作伙伴发布了采用全新“航空硬科技”的新能源客车碳纤维复合材料的地铁巴士。这标志着客车技术实现了新突破。
金龙碳纤维复合材料地铁巴士预计在7月1日前交付10辆，年内实现百辆的量产交付。
在当前的国际形势下，国外高性能碳纤维进口严重受限，国产碳纤维成本高，限制了其在民用产品上的商业化应用。国内部分汽车覆盖件、装饰件使用碳纤维复合材料，承力结构仍为金属结构，但复合材料结构生产成本高，难以大规模应用。
金龙碳纤维复材地铁巴士这款“航空硬科技”由金龙携手浙江清华长三角创新研究院等单位共同研制而成。多方强强联合、优势互补和产业互通，突破了碳纤维复材模块化承载车身设计和低成本高效制造装配关键技术，成功实现航空复合材料技术产业化。它100％采用国产碳纤维复合材料，通过创新技术，实现了碳纤维客车车身轻量化、可商用并产业化，引领汽车轻量化产业发展，实现汽车节能减排，助力绿色低碳发展。
金龙碳纤维复合材料地铁巴士采用轮边独立悬架驱动系统、融合航空碳纤维复合材料技术的多材料车身，整车轻量化减重2600公斤至3000公斤、乘车效率提升50％、同等座位数站立面积提升69％，电耗及能耗皆大幅降低，实现经济高效运营。车内全平地板、大通道布局，后轮过道达到800mm，实现无障碍快速通行。它配装金龙ECO-Chip易驱3.0新能源管理系统，为乘客带来更高效、安全、舒适的移动出行体验。
（中国粉体网编辑整理/青黎）
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