中国粉体网讯 据悉，“十四五”重点研发计划将启动实施“颠覆性技术创新”重点专项，率先在电子信息、人工智能、未来通信、新能源汽车等可能产生重大颠覆性突破的技术领域优先布局。电池作为储能技术、新能源汽车的必备，对其的深入研究，对推动我国能源转型、巩固我国新能源汽车先发优势具有重大意义。
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“储能与智能电网技术”重点专项
1、金属硫基储能电池（基础前沿技术，含青年科学家课题）
研究内容：针对中短时长大规模储能发展对于降低成本、减少资源依赖的需求，研究基于锂/钠等金属负极和含硫正极的本质安全、低成本和长寿命金属硫基储能电池。具体包括：高比容量、高面容量金属或合金负极、含硫正极、本质安全电解液或固态电解质、多功能隔膜与粘结剂等关键材料的设计与低成本规模化制 备技术；金属负极服役条件下的保护策略；力、电、热耦合条件下金属硫基储能电池界面反应热力学、动力学、稳定性行为研究；电池电芯、模组、系统的模拟仿真、原位与非原位表征以及失效机制分析；长寿命电池的电芯、模组、系统的设计、研制、智能 管理控制、环境适应性和安全性的评测和改进技术。
考核指标：金属硫基储能电池单体循环寿命不小于 15000 次 （室温，充放电倍率不小于 0.5C，80%放电深度）；安全性达到国标要求；负极在3毫安/平方厘米电流密度，面容量 6 毫安时/ 平方厘米下，500 次循环平均库伦效率高于 99.99%。研制出100千瓦时级金属硫基储能电池系统，0.5倍额定充电功率/0.5 倍额定放电功率，25℃下，系统能量转换效率不小于 80%，循环寿命不 小于 12000 次，-20℃工作环境下放电容量保持率不小于 80%，系统成本不大于 0.6 元/瓦时。
有关说明：本项目中关于金属负极服役条件下的保护策略研究以及力、电、热耦合条件下金属硫基储能电池界面反应热力学、 动力学、稳定性行为研究拟设立为两个青年科学家课题。
“新能源汽车”重点专项
1、全固态金属锂电池技术（基础前沿技术、含青年科学家项目）
研究内容：全固态电池中电极（正极、负极）与固体电解质界面稳定化与自修复机制；微结构固态复合正极（含活性材料、电解质、电子导电介质等）中电子、离子的输运特性；具有导电骨架结构的金属锂负极和固态电池中界面/结构对锂沉积形态的影响；超薄高离子电导率固体电解质层制备技术及面离子输运均匀性、机械强度、与正负极界面兼容性；新型电池结构、干法电极、新型电解质层制备方法及封装方式；电池内部温度/力学/电化学场以及失效破坏等实验表征技术及固态电池综合评价方法。
考核指标：固态复合正极比容量＞400mAh/g；复合金属锂负极比容量＞1500mAh/g；固体电解质厚度＜15μm，室温电导率＞1mS/cm，锂离子迁移数＞0.8；全固态金属锂电池：容量＞10Ah，比能量＞600Wh/kg，循环寿命≥500 次。
有关说明：支持一般项目的同时，并行支持不超过 3 个不同技术路线（互相之间、与一般项目之间技术路线均明显不同）的青年科学家项目；实施周期不超过 5年。
参考来源：
“储能与智能电网技术”重点专项项目指南
“新能源汽车”重点专项项目指南
（中国粉体网编辑整理/青黎）
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