中国粉体网讯 近日，宁德时代举行了2019年度业绩说明会。会上宁德时代针对大家普遍比较关心的一些问题进行了正面回应，包括年初大热的“无钴电池”。本篇重点介绍与电池相关的一些重点内容。
※ 与特斯拉的合作预计什么时候开始供货，供货产品会是磷酸铁锂还是811？
宁德时代：供货时间大概在今年下半年；供货不限于磷酸铁锂或者三元，具体供货产品取决于市场需求。
也就是说下半年供给特斯拉的电池会是磷酸铁锂电池或三元电池，而此前疯传的“无钴电池”可能既不是磷酸铁锂电池也不是三元电池，因为宁德时代表示“公司有自己的“无钴”电池技术储备，目前研发进展顺利，正在想办法搞好供应链，因为是一个全新的、颠覆性的产品。”
※ 当前三元锂电池出货量中811电池占比多少？CTP可否应用在811电池上？可以提升多少系统能量密度？
宁德时代：当前三元锂电中811占比20%左右，电池的创新由结构部分和化学体系部分组成的，CTP属于结构创新，不管是磷酸铁锂、811还是将来的新体系，都可以在CTP上实现。能量密度是和汽车对电池包设计的需求相对应，如果让我们自主设计电池包，我们电池包的能量密度完全可以做到250wh/kg以上。
CTP技术是在模组结构基础上做简化，对电池包结构优化，在纵向或者横向的排列方式上，通过层次分割，实现较大幅度降成本。简单一点理解，是直接把电芯放在整个PACK里面进行安装，尽可能简化模组，省掉一切不重要结构的连接。
※ 宁德的产能扩建大概什么时候能完成？
宁德时代：公司目前在全球主要布局了五大生产基地（宁德、青海、江苏、四川、欧洲），主要项目18亿欧元欧洲基地、100亿元车里湾、100亿元宜宾、74亿元江苏三期、46亿元湖西扩建。
未来一两年内，LGC、三星等主流海外动力电池企业在华的现有+布局可能会达到80GWh。2019年宁德时代电池系统产能为53.00GWh，在建产能22.2GWh，总产能78.2GWh。可以看出国际竞争还是非常激烈的。
※ CTP与比亚迪的刀片电池相比较的话，有优势吗？
宁德时代：目前据报道的刀片电池是我们2016年量产的CTP结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产CTP结构创新里最优的几种，比如CTP-0、CTP-1、CTP-2。
※ 未来有何优势，可与，松下、三星、LG这些巨头进行竞争？
宁德时代：在国际市场，对汽车行业而言，从和客户联合开发产品A、B、C样到量产一般经历36-48个月不等，而客户一般而言在第二样品阶段时开始定点，很多项目的定点竞争已结束，我们已经和松下、三星、LG在国际市场定点的争夺里取得了骄人的成绩。
※ 网上的某些文章说，宁德时代的三元动力电池，比松下贵20%以上？
宁德时代：CATL在材料开发，电芯和系统设计上通过科技和创新实现降本的能力在全球具有明显优势，不存在三元成本比松下贵20%的情形。
参考来源：巨潮资讯
（中国粉体网编辑整理/墨玉）
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