中国粉体网讯 据路透社报道，新能源车龙头特斯拉（TSLA）正在与A股上市公司宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。如果最终落地，这也意味着LFP（磷酸铁锂）电池首度进入特斯拉生产线，有望进一步拉低生产成本，提高相关车型在中国的销量。
受此消息影响，今日锂电池板块表现强势，多股一字涨停。截至2月19日9点52分，天奈科技、金鹰股份、圣阳股份、湘潭电化、丰元股份、天际股份等13股涨停，天赐材料涨逾9%，国轩高科涨逾8%，石大胜华、奥特佳、比亚迪、长园集团涨逾7%，其他多股不同程度上涨。
钴作为动力电池正极材料中的重要元素之一，不但可以稳定材料的层状结构，而且可以提高材料的循环和倍率性能;同时高镍低钴可能会导致电池过热，容易引起燃烧，需要特殊的技术来避免这种风险。但对于无钴技术未来的发展而言，有BMI分析师认为，任何替代钴的电池材料新技术都将在10年以后才会出现，并且现在新能源汽车的增长速度远远快于无钴技术研发的速度。
早期，特斯拉电动汽车主要采用了自己的能量密集型NCA电池，这与大多数使用NCM电池的行业背道而驰。据路透社报道称，特斯拉正在为其在上海超级工厂生产的中国Model 3车辆改用NCM电池。
特斯拉在上海工厂所生产的电动汽车并没有采用松下制造的电池，为了保证电池供应，特斯拉与LG Chem和CATL签约，为其上海工厂生产的车辆制造电池。
从目前消息来看，为控制上海工厂电动汽车的成本，特斯拉拟采购磷酸铁锂（LFP）电池，该类型电池在能量密度等方面与NCM电池相比优势并不明显。路透社报道说，特斯拉正在与CATL进行“高级会谈”，以在某些产品中使用其LFP电池：
“一位直接参与此事的匿名人士人士说：特斯拉已经与这家中国制造商进行了超过一年的谈判，以提供比其现有电池便宜两位数的LFP电池。”
关于此消息，目前特斯拉或CATL都没有对此发表评论，相关流出的报告也没有详细介绍特斯拉将如何使用新电池。因此，关于磷酸铁锂电池再次受到追捧这件事，我们还应该保持谨慎乐观的态度。
目前来看，特斯拉对中国的电动汽车市场十分重视，从生产成本的控制角度来看，其与宁德时代的磷酸铁锂电池项目达成合作的倾向较大，但是这一项目合作成立的基础建立在宁德时代所提供的磷酸铁锂电池相关技术参数满足特斯拉的设计需求和工程测试。
信息来源：
路透社、中国经济报、东方财富网、中国粉体网
（中国粉体网编辑整理/江岸）
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