为探索经济有效的堤防维护新方法，经海委批准，漳卫南局联合清华大学等高等院校，自2004年3月起，利用粉煤灰基矿聚材料在漳卫新河进行了堤顶硬化试验。试验参照三级和四级公路的标准进行设计，采用粉煤灰基矿聚材料，分四段进行，强度等级分别为C10、C15、C25、C35。
矿物聚合物是以高岭土或铝硅质工业废料（粉煤灰、煤矿石等）为主要原料，经激发剂作用发生反应，使硅氧键和铝氧键发生断裂，形成一系列低聚硅（铝）氧四面体单元，这些低聚结构单元随着反应的进行逐渐脱水重组聚合形成聚合物。矿物聚合物不存在任何晶体结构，具有类似有机高聚物的结构特点。矿物聚合物生产不要煅烧，不排放二氧化碳，因此具有节能、环保的特点。
本次试验利用粉煤灰是具有活性的铝硅酸盐的特点，选择特定的激发剂对其进行激发，使其中的铝硅玻璃发生解聚，然后在一定条件下再聚合生成无机聚合物，从而制备出一种新的无机胶凝材料。根据这一原理，依照不同强度标准，经过实验室试验，分别确定，“矿凝混凝土”和“矿聚塑性混凝土”的配比，然后进行现场试验。
根据实验结果，利用粉煤灰基矿聚材料，可以满足硬化堤顶不同强度的需要。目前试验路段的铺设正在进行。通过对完成试验段的观测，基本达到了预期强度。
矿物聚合物是以高岭土或铝硅质工业废料（粉煤灰、煤矿石等）为主要原料，经激发剂作用发生反应，使硅氧键和铝氧键发生断裂，形成一系列低聚硅（铝）氧四面体单元，这些低聚结构单元随着反应的进行逐渐脱水重组聚合形成聚合物。矿物聚合物不存在任何晶体结构，具有类似有机高聚物的结构特点。矿物聚合物生产不要煅烧，不排放二氧化碳，因此具有节能、环保的特点。
本次试验利用粉煤灰是具有活性的铝硅酸盐的特点，选择特定的激发剂对其进行激发，使其中的铝硅玻璃发生解聚，然后在一定条件下再聚合生成无机聚合物，从而制备出一种新的无机胶凝材料。根据这一原理，依照不同强度标准，经过实验室试验，分别确定，“矿凝混凝土”和“矿聚塑性混凝土”的配比，然后进行现场试验。
根据实验结果，利用粉煤灰基矿聚材料，可以满足硬化堤顶不同强度的需要。目前试验路段的铺设正在进行。通过对完成试验段的观测，基本达到了预期强度。
