德国朗盛公司近日宣布，他们成功开发出一种新的高性能橡胶助剂Nanoprene（由约50纳米大小的苯乙烯和丁二烯聚合物微粒组成）。该助剂添加到轮胎胎面胶中，可以显著减少汽车轮胎的磨损，从而延长轮胎的使用寿命，带来经济和环保双重效益。该助剂在提升轮胎抗磨性的同时，不影响轮胎的滚动阻力和湿地抓地性能。
据了解，轮胎的性能与耐磨性、湿地抓着力和滚动阻力3个因素有关，它们构成了轮胎的“魔法三角”，即要提升其中某一方面的性能必然要牺牲其他方面的性能。同时，轮胎磨损时产生的细微橡胶微粒也会对环境造成危害。Nanoprene的问世解决了这一难题，它意味着朗盛利用普通丁苯橡胶成功生产出一种特殊产品。该纳米微粒的核心部分耐溶胀能力和交联力强，因而在表面形成了特殊的“锚点”，使Nanoprene微粒与胎面中的硅元素完美结合。
与大多数传统助剂不同，轮胎生产商可以将Nanoprene助剂用于其成熟的和已通过测试的轮胎配方中。这一新产品的供应模式也将采用用户熟悉的方式。客户只需优化添加助剂的顺序和时间、改造混合设备，就可使Nanoprene发挥出卓越的功效。首批采用该助剂的产品现已投放市场。目前，朗盛正在几家选定的轮胎生产商中对Nanoprene进行全面测试。不久的将来，朗盛将扩大Nanoprene产品系列，推出更多等级的产品。
目前，朗盛工业橡胶制品业务部与莱茵化学公司正共同探索Nanoprene的更多应用领域，其中包括改善热塑性塑料和热固性塑料的抗冲击性能。同时，朗盛还在开发可用于燃料电池薄膜的特殊品级Nanoprene产品。在开发Nanoprene的过程中，朗盛已形成多项专利，并正在世界范围内申请专利保护。
据了解，轮胎的性能与耐磨性、湿地抓着力和滚动阻力3个因素有关，它们构成了轮胎的“魔法三角”，即要提升其中某一方面的性能必然要牺牲其他方面的性能。同时，轮胎磨损时产生的细微橡胶微粒也会对环境造成危害。Nanoprene的问世解决了这一难题，它意味着朗盛利用普通丁苯橡胶成功生产出一种特殊产品。该纳米微粒的核心部分耐溶胀能力和交联力强，因而在表面形成了特殊的“锚点”，使Nanoprene微粒与胎面中的硅元素完美结合。
与大多数传统助剂不同，轮胎生产商可以将Nanoprene助剂用于其成熟的和已通过测试的轮胎配方中。这一新产品的供应模式也将采用用户熟悉的方式。客户只需优化添加助剂的顺序和时间、改造混合设备，就可使Nanoprene发挥出卓越的功效。首批采用该助剂的产品现已投放市场。目前，朗盛正在几家选定的轮胎生产商中对Nanoprene进行全面测试。不久的将来，朗盛将扩大Nanoprene产品系列，推出更多等级的产品。
目前，朗盛工业橡胶制品业务部与莱茵化学公司正共同探索Nanoprene的更多应用领域，其中包括改善热塑性塑料和热固性塑料的抗冲击性能。同时，朗盛还在开发可用于燃料电池薄膜的特殊品级Nanoprene产品。在开发Nanoprene的过程中，朗盛已形成多项专利，并正在世界范围内申请专利保护。
