中国粉体网讯 7月25日晚，宁德时代发布2023年半年报，报告期内公司实现营业总收入1892.5亿元，同比增长67.5%；归母净利润207.17亿元，同比增长153.64%。
具体来看，宁德时代业务主要分动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收和电池矿产资源四大板块。其中，动力电池系统营业收入为1394.18亿元，贡献企业73%营收。根据SNE Research数据，2023年1-5月全球动力电池使用量237.6GWh，同比增长52.3%。2023年1-5月宁德时代动力电池使用量全球市占率为36.3%，较去年同期提升1.7个百分点。
储能电池系统营业收入增速超过动力电池业务，达到279.85亿元，同比增长119.73%。根据行业数据，报告期内，全球储能电池出货量为87.0GWh，同比增长122.0%。
海外业务大增
半年报显示，2023年上半年境外电池业务收入6,716,893.71万元，同比增长幅度195%，占本期营业收入35.49%，而去年同期尚不足20%。根据SNE Research数据，2023年1-5月宁德时代动力电池使用量全球市占率达36.3%，比去年同期提升1.7个百分点。2023年1- 5月宁德时代海外动力电池使用量市占率达 27.3%，比去年同期提升6.9个百分点。宁德时代解读公司海外业务高增长的主要原因为：随着公司海外业务持续拓展，前期海外客户定点陆续交付，因此境外销售收入相应增长。
产品技术持续升级
半年报显示，宁德时代上半年研发费用投入达98.50亿元，同比增长70.77%。动力电池方面，公司无热扩散技术电池产品批量应用，麒麟电池已实现量产装车，宣布4C麒麟电池首发平台和钠离子电池首发车型，推进M3P产业化。储能电池方面，公司EnerOne、EnerC产品持续大批量出货，升级产品EnerOne Plus较上一代产品能量密度与充放电效率持续提升。公司推出零辅源光储直流耦合解决方案，推进集长寿命、高安全、高效率多种优势的储能产品应用。
此外，宁德时代发布凝聚态电池。据介绍，这款电池单体能量密度达500Wh/kg，可实现电池高比能与高安全，并可快速实现量产。宁德时代首席科学家吴凯透露，这款电池目前成本相对较高，在乘用车领域更适合高端车型，今年内具备量产能力。
近日，宁德时代、上海交大企业发展集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司成立商飞时代（上海）航空有限公司，进行凝聚态电池在民用电动载人飞机项目的合作开发。
完善资源布局
受锂电原材料价格回落等影响，宁德时代四大板块的毛利率呈现两升两降的局面。为应对锂电原材料价格和供应波动风险，宁德时代通过自制开采、投资入股、合资合作、回收利用等方式进一步完善电池矿产资源和上游材料领域布局，打造供应链韧性。报告期内，公司持续推动锂、镍、磷等资源项目的投资、建设和运营，取得雅江县斯诺威矿业发展有限公司100%股权，江西宜春含锂瓷土矿等项目顺利推进。
此外，在产能利用率方面，上半年宁德时代产能达到254GWh，在建产能100GWh，上半年产量154GWh，产能利用率为60.5%，对比去年有所下降。宁德时代7月25日接受机构调研时表示，上半年为传统行业淡季，随着市场需求环比增长，下半年公司产能利用率还将会逐步提升。公司产能根据客户需求规划，CPEX 有所下降主要原因为公司推出新一代产线，单线产能大幅提升，单位投资额显著下降。
参考来源：《宁德时代2023年半年度报告》、证券日报、中国证券报等
（中国粉体网编辑整理/乔木）
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