中国粉体网讯 现代可再生能源、电动/混动汽车、服务器和工业电源等高要求的应用提出了具挑战性的高能效和功率密度目标，碳化硅（SiC）方案提供超越硅（Si）方案的性能优势，成为市场追逐的热点。
近日，智能电源和智能感知技术的领导者安森美（onsemi）推出最新一代1200V EliteSiC M3S器件，助力电力电子工程师实现更出色的能效和更低系统成本。
全新产品系列包括有助于提高开关速度的EliteSiC MOSFET和模块，以适配越来越多的800V电动汽车（EV）车载充电器（OBC）和电动汽车直流快充、太阳能方案以及能源储存等能源基础设施应用。其中车规级1200V EliteSiC MOSFET专用于高达22kW的大功率OBC和高压至低压的DC-DC转换器。
该产品组合还包括采用半桥功率集成模块（PIMs）的新型EliteSiC M3S器件，具有领先业界的超低Rds（on），采用标准F2封装。这些模块非常适用于工业应用DC-AC、AC-DC和DC-DC大功率转换阶段。它们提供更高的集成度，采用优化的直接键合铜设计，实现了并联开关之间的平衡电流共享和热分布。这些PIM旨在提供高功率密度，适用于能源基础设施、电动汽车直流快速充电和不间断电源。
安森美总部位于美国亚利桑那州州府凤凰城，是全球前十大汽车半导体供应商之一，其可提供的汽车方案涉及辅助驾驶系统、汽车功能电子化、车身电子和LED照明、动力总成和安全性四个板块。
不久前，安森美公布了其2023财年第1季度业绩。受益业务转型成效，23年Q1业绩超预期，收入同比增长1%至19.6亿美元，超过市场普遍预期的19.2亿美元。安森美半导体预计第二季度调整后收入为19.75亿美元至 20.75 亿美元，高于市场普遍预期的19.3亿美元。
安森美总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury说：“ 尽管宏观经济存在不确定性，但我们继续保持势头，第一季度的业绩超过预期。我们SiC产能输出提速超越了内部预期，使我们的SiC收入较上季度几乎翻了一番，而由高级驾驶辅助系统和能源基础设施终端市场带来的收入均同比增长约50%。在行业大趋势的推动助力下，我们也在审慎地管理业务，以期在当前的市场环境中提供可持续及可预测的结果。”
全球汽车制造商选择与安森美半导体合作，以获得端到端SiC解决方案的卓越性能。2023年以来，安森美先后与现代起亚、大众、宝马以及前不久宣布的极氪达成SiC方面的合作。
为此，安森美也表示2022-2023年在SiC方面的资本支出会达到总收入的12%-20%，其中75%-80%用于SiC产能扩张。
不过，作为新一代的半导体材料，SiC在工艺、良率和产能方面都还不太成熟，产能低、价格高，即便厂商都在扩产，还是存在供不应求的情况。安森美就曾表示，未来五到十年，SiC市场还会是较为紧缺的状况，不会出现产能过剩的情况。
参考资料：安森美官网、平安证券、新浪财经-美股研究社
（中国粉体网编辑整理/长安）
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