中国粉体网讯 全球领先的汽车供应商马瑞利近日宣布推出首款自主研发的、应用于赛车电动和混合动力牵引控制的功率模块，基于全碳化硅（SiC）技术并采用了新型直接冷却技术解决方案。这项前沿系统将成为更高效、紧凑和轻巧的逆变器的核心组成部分。
新模块称为EDI（增强型直接冷却逆变器），由马瑞利赛车与德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所IZM共同开发。与相同额定值的硅基设计相比，该技术的转换效率高达99.5％，重量和尺寸减少了50％，散热系统的散热量增加50％。
在过去的几年中，碳化硅已被证明是高压和高温电力电子设备（例如逆变器）的首选技术，在混合动力和纯电气应用中表现出不凡的性能。使用碳化硅（SiC）Mosfet可以提供更小、更轻和更有效的解决方案，而这正是赛车运动设计中最看重的要素。
EDI电源模块在马瑞利意大利Corbetta工厂的洁净室生产，目前已经成功通过了一系列赛车运动要求的可靠性鉴定测试，确保该设计在经受热循环、转换测试和压力循环时的坚固性。
马瑞利凭借自身在电驱动和热管理系统方面的综合专业知识致力于赛车和公路车辆应用的开发。此项成就标志着马瑞利在电驱动总成领域取得了又一重大突破。
马瑞利高级副总裁、赛车系统首席执行官Riccardo De Filippi说：“赛车技术不仅需要前沿创新动力的不断注入，更需要对最有效的材料和解决方案进行持续研究。马瑞利赛车运动的使命是促进技术进步，我们的技术首先服务于赛车赛道，同时也为未来的公路交通提供下一代技术。作为F1和Formula E的尖端解决方案提供者以及碳化硅技术的早期采用者，我们坚信我们的丰富经验可以惠及并促进电驱动总成技术的发展。”
（中国粉体网编辑整理/山川）
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