放弃造车一年后,戴森转向研发下一代电动车电池


来源:21世纪经济报道

[导读]  英国家用电器制造商戴森近日宣布,未来5年将在技术和产品开发方面额外投资27.5亿英镑,进军AI、机器人和电动汽车电池、电机等几大领域,令其产品组合在2025年之前增加一倍。

中国粉体网  英国家用电器制造商戴森近日宣布,未来5年将在技术和产品开发方面额外投资27.5亿英镑,进军AI、机器人和电动汽车电池、电机等几大领域,令其产品组合在2025年之前增加一倍。


一年前,戴森放弃了电动车整车研发生产计划。当时,戴森的首款电动SUV已初具雏形。但是,戴森称没有看到商业化的可行性。因此,决定放弃生产整车。


2017年,戴森宣布进军电动汽车制造领域,启动电动车研发,计划投资25亿英镑。2018年,戴森宣布在新加坡建设汽车生产工厂的计划。


根据此前对外透露的信息,这款电动SUV有多项技术创新。其中最大的亮点是,续航里程可以达到960公里,这是全行业已知的最高水平。戴森最终未推进该项目的其中一个原因是,由于成本造价太高,戴森测算出的这款电动车价格在市场上可能没有竞争力。


虽然戴森的25亿英镑投资计划没有完全落地,但据媒体报道,为电动车项目戴森损失了近6亿美元。


值得注意的是,戴森的造车项目虽然夭折,但是其在研发过程中的一些进展,或许在未来会产生其他的商业价值。其中,就包括固态电池和电机。从一定程度上来看,戴森在这两项电动汽车核心零部件方面具有一定的优势。


固态电池被认为是动力电池行业发展的方向,下一代电动车最佳选项之一。未来一旦能够商业化落地,将带来巨大的利润空间,也有可能改变现有的电动汽车市场格局。多家头部企业都已经研发固态电池多年,既包括以丰田等为代表的主机厂,也包括宁德时代等动力电池制造商。但从目前来看,固态电池无论在技术成熟度还是商业化可行性,距离落地还需要一段时间。


(中国粉体网编辑整理/山川)


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