中国粉体网讯 近日,有消息称宝马旗下的首款纯电SUV--iX3将于今年7月在沈阳全球首发。iX3将搭载宝马第五代eDrive动力系统,动力电池为宁德时代提供的NCM811电池,电池包由宝马自己研发,电池总容量为74kWh,电池系统能量密度为154Wh/kg。
虽然NCM811电池实现量产已经不再是新闻,但当前,国内主流电池企业的三元电池产品依然以NCM523为主,单体能量密度在180-220wh/kg左右,系统能量密度普遍在140wh/kg-160wh/kg左右。宁德时代是NCM811电池出货量最大的电池企业。
宁德时代量产的第一代高镍+石墨体系的NCM811电池单体比能量超过240wh/kg,系统能量密度可达180wh/kg,实现续航超500km,相比NCM523大幅提升。第二代电池采用石墨与少量硅混合制成的负极,单体电芯能量密度可达300-350Wh/kg,第二代NCM811离量产还有段时间。
此次搭载宁德时代NCM811电池的宝马iX3,WLTP工况下综合续航里程440km(NEDC工况超500公里);对比奔驰EQC的417公里、奥迪e-tron的436公里,宝马iX3的续航数据具有不少优势。在充电方面,该车支持150kW的快充模式,可以在30分钟的时间内完成一次充电。
除了宁德时代以外,国内还有不少企业也都在布局NCM811,之所以迟迟没有大规模量产,技术是一方面,还有一个重要的原因就是安全问题。此前宁德时代与比亚迪关于电池安全问题之争还历历在目。虽然宁德时代内部人士表示,公司经过多年研发,已有独创的“控短路”安全技术。我们期待动力电池的高能量密度和安全可以兼得,时间会交出最终答案。
参考来源:
电池中国网.宝马首款纯电SUV将全球首发 搭载宁德时代NCM811电池
高工锂电网.从宝马X1到Aion LX看宁德时代NCM811开发路径
(中国粉体网编辑整理/墨玉)
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