中国粉体网讯 松下目前正与特斯拉谈判，希望将美国内华达州Gigafactory3电池工厂产能从目前的35GWh提升至54GWh。
近日，松下在其2019财年（2019年4月1日至2020年3月31日）财报中表示，内华达州Gigafactory 3已连续第二个季度实现盈利，“松下目前正考虑将该工厂产能继续扩大，”松下首席财务官梅田裕一（Hirokazu Umeda）在财报中透露，不过其未透露具体提升目标。
松下内华达州Gigafactory 3电池工厂原有设计产能35GWh，是目前全球产能最大的单体锂离子电池工厂。但是该工厂仍然无法满足特斯拉日益强劲的需求，随着特斯拉Model 3等热销车型需求的增加，该工厂产能已经严重制约着Model 3的产量。为此，特斯拉CEO曾多次提出希望松下电池能尽快实现满产，并且希望该工厂最终可以生产高达105GWh的电芯和150GWh的电池组，来支持特斯拉不断发展的业务。
据悉，目前内华达州Gigafactory 3实际产能为32GWh，松下正计划更新设备尽快实现35GWh产能。“35GWh的锂电设备也已经准备好了，并且将在2020年内进行电池材料的改善和技术的革新，”梅田裕一表示。
资料显示，松下目前为特斯拉供应21700和18650两种型号的电池。其中21700圆柱型电池主要在美国内华达州的Gigafactory 3生产，主要用于Model 3和Model Y；18650圆柱型电池目前主要从日本进口至美国，主要用于Model S和Model X。
此前，特斯拉希望将其与松下的美国合资工厂产能进一步提升，但遭到了松下的反对，相关计划也被迫搁置。现如今松下电池为何主动寻求扩增产能？
业绩表现良好
财报显示，松下在内华达超级工厂已经连续两个季度（2019财年第3、4财季，对应时间为2019年10-12月，2020年1月-3月）实现了盈利。在去年的二季度财报会上，梅田裕一曾表示，特斯拉和松下的合资企业（内华达州Gigafactory 3）获得盈利之前，暂不考虑投资建设新增产能。因而，合资工厂开始盈利，松下也在考虑增加新的产能。
来自LG化学和宁德时代的竞争
不过，对于松下来说，寻求与特斯拉合作扩建产能还有着更为迫切的现实原因。从2019年10月份开始，松下便不再是特斯拉独家电池供应商，LG化学和宁德时代的加入，进一步削弱了松下在特斯拉电池供应链中的地位和话语权。
动力电池应用分会数据显示，今年前4月，特斯拉（上海）工厂为LG化学贡献了1455.84MWh的动力电池装机量。得益于特斯拉订单的拉动，今年一季度LG化学轻松超越松下，跃居全球动力电池装机量第一名。今年7月，宁德时代也将为特斯拉（上海）工厂供货，新竞争对手加入，松下如果不趁早应对，未来或将失去大量订单，因而松下也无法继续“傲娇”下去。
特斯拉（上海）工厂没有选择继续与松下合作，已经使松下失去大量订单，而未来LG化学和宁德时代如果继续瓜分特斯拉全球订单，松下在北美的地位甚至都无法保证。有分析人士认为，松下寻求与特斯拉合作扩大美国电池工厂产能，是为了进一步绑定特斯拉，避免LG化学和宁德时代未来介入到特斯拉北美市场，以保证其在北美市场的独家供应地位。
不过，北美市场并非只有特斯拉，大众、通用、福特等众多车企都在北美有布局，而LG化学、SKI等在北美市场已经蠢蠢欲动，未来LG化学、宁德时代、松下在北美市场的竞争显然不可避免，松下这个时候的举动能否获得特斯拉的认可还不好说。
（中国粉体网编辑整理/墨玉）
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