比亚迪新能源车采用高性能碳化硅模块实现“零百”加速3.9秒


来源:亚讯车网

[导读]  受益于此,比亚迪汉有条件采用更领先的技术,实现更高性能。特别是首次应用“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”,助力比亚迪汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒!

中国粉体网讯    “汉”是比亚迪围绕新能源车用户需求,把握新能源车发展趋势,进行原生正向开发的高端新能源车。受益于此,比亚迪汉有条件采用更领先的技术,实现更高性能。特别是首次应用“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”,助力比亚迪汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒!这个成绩刷新了之前由全新唐DM创造的4.3秒纪录,让汉EV成为比亚迪量产车家族的新加速冠军。比亚迪汉也因此成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。


大功率放电能力


除动力布局形式外,实现3.9秒零百加速的汉EV前后电机总功率达到363kW,要想功率扭矩“尽情释放”,动力电池组需要拥有瞬时大功率放电能力,否则,电机的性能就只能体现在“纸面”而非“路面”。

比亚迪汉EV将是首个采用比亚迪“刀片电池”的车型。“刀片电池”具有安全性更高、循环寿命更长的特征而且比亚迪“刀片电池”的大功率放电能力,足以完成汉EV加入“3秒俱乐部”的任务。

此外,创下新纪录的汉EV采用高电压平台设计,刀片电池输出电压达到570伏,在先进热管理系统的配合下,峰值电流可达800A。这不仅对整车性能的提升带来巨大帮助,同时也为整车能耗下降作出了突出贡献。


高性能碳化硅电机控制模块


创造新纪录的汉EV装备了最大转速超过15000转/分的高转速驱动电机总成,其电机控制器首次使用了比亚迪自主研发并制造的高性能碳化硅MOSFET控制模块,碳化硅模块能够降低内阻,增加电控系统的过流能力,让电机将功率与扭矩发挥到极致,大幅提升了电机的性能表现。这个创新足以让汉EV成为全球新能源车行业的明星产品。

短短3.9秒的背后,是开发经验,电池技术、电机电控技术、高性能芯片技术的“优势整合”。


(中国粉体网编辑整理/漫道)

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