近两年来，我国已经成为世界最大的橡胶消费国和最大的橡胶进口国，橡胶进口依存度接近70％。同时我国每年产生的废旧轮胎达1亿条之多。为了提高橡胶资源的综合利用率，我国政府决定下大力气加强对废旧轮胎的循环利用，一方面弥补橡胶资源的不足，一方面防治废旧轮胎造成的“黑色污染”。这是记者从10月28日结束的中国轮胎翻修利用协会第五届三次理事扩大会议上得到的消息。
据中国轮胎翻修利用协会会长姜治云介绍，我国已经将废旧轮胎的循环利用列为重点发展领域，并决定从制定法律法规、给予税收优惠、提供贴息贷款等多方面全力支持废旧轮胎的循环利用。
姜治云说，我国目前正在积极起草《废旧轮胎回收利用管理条例》，现已初步形成了该条例的草案，并且很快就会在政府的官方网站上公开发布。另外，国家质量监督检验检疫总局根据我国的入世承诺，已经起草了《关于对进口翻新用旧轮胎实施备案、检验监管的公告》，预计年内就将公布实施。
考虑到废旧轮胎循环利用企业从农民手中购进废旧轮胎，因得不到增值税发票而无法抵扣的情况，国家财政部和税务总局正在研究这方面的减税措施，预计今年年底就会出台。此前，国家发改委、财政部和税务总局已于今年1月份联合颁发了2003年新修订的《资源综合利用目录》。《目录》显示，利用废轮胎生产胶粉、再生胶、轮胎、炭黑、钢丝、防水材料、橡胶密封圈的企业，以及进行轮胎翻新和生产翻胎用胎面胶的企业均可以享受税收优惠。
此外，国家还加大了对废旧轮胎循环利用企业的资金支持。最近，该行业的两家胶粉生产企业已经申请到了国家发改委的国债贴息贷款项目和国家示范工程项目，总计获得贴息贷款1.5亿元。今后，国家还将在投资贷款方面向该行业倾斜。
据中国轮胎翻修利用协会会长姜治云介绍，我国已经将废旧轮胎的循环利用列为重点发展领域，并决定从制定法律法规、给予税收优惠、提供贴息贷款等多方面全力支持废旧轮胎的循环利用。
姜治云说，我国目前正在积极起草《废旧轮胎回收利用管理条例》，现已初步形成了该条例的草案，并且很快就会在政府的官方网站上公开发布。另外，国家质量监督检验检疫总局根据我国的入世承诺，已经起草了《关于对进口翻新用旧轮胎实施备案、检验监管的公告》，预计年内就将公布实施。
考虑到废旧轮胎循环利用企业从农民手中购进废旧轮胎，因得不到增值税发票而无法抵扣的情况，国家财政部和税务总局正在研究这方面的减税措施，预计今年年底就会出台。此前，国家发改委、财政部和税务总局已于今年1月份联合颁发了2003年新修订的《资源综合利用目录》。《目录》显示，利用废轮胎生产胶粉、再生胶、轮胎、炭黑、钢丝、防水材料、橡胶密封圈的企业，以及进行轮胎翻新和生产翻胎用胎面胶的企业均可以享受税收优惠。
此外，国家还加大了对废旧轮胎循环利用企业的资金支持。最近，该行业的两家胶粉生产企业已经申请到了国家发改委的国债贴息贷款项目和国家示范工程项目，总计获得贴息贷款1.5亿元。今后，国家还将在投资贷款方面向该行业倾斜。
