中国粉体网8月28日讯 一种纳米节能修复剂加入到汽车发动机里，百公里可节省1—3升的油，还能减少汽车尾气排放30%—50%，可使已磨损的发动机主动修复磨痕，经过半年多的市场推广和应用，今天，纳米节能修复剂项目在京通过科技成果鉴定。专家认为，该纳米节能修复剂达到同类产品先进水平。
据介绍，这个名为兰博士纳米节能修复剂的产品具有自主知识产权，由江苏南通众诚生物技术有限公司研制开发。该修复剂含有纳米铜粒子，它随润滑油均匀分布于发动机缸壁，自动修复受损表面并降低磨损，纳米铜粒子像小滚珠一样将摩擦副间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，使得能耗显著降低，达到了很好的节能减排效果。数据显示，使用该产品可降低能耗，节省燃油10%以上；提升汽车动力15%以上，将发动机的能量转换效率提高了30%；还可降低发动机震动，减少噪音污染；特别是大大提高油品抗氧化性，延长换油周期，可以行使10000公里再换一次机油，持续使用能达到“百万公里无大修”的效果。
专家评价，该产品具有优良的减摩抗磨和极压修复性能，运用于交通运输领域和高能耗机械设备中，可以显著改善其运行状况。目前，该修复剂已在北京的20辆公交车试用两月，司机普遍反映，省油了，噪音小了。
据介绍，这个名为兰博士纳米节能修复剂的产品具有自主知识产权，由江苏南通众诚生物技术有限公司研制开发。该修复剂含有纳米铜粒子，它随润滑油均匀分布于发动机缸壁，自动修复受损表面并降低磨损，纳米铜粒子像小滚珠一样将摩擦副间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，使得能耗显著降低，达到了很好的节能减排效果。数据显示，使用该产品可降低能耗，节省燃油10%以上；提升汽车动力15%以上，将发动机的能量转换效率提高了30%；还可降低发动机震动，减少噪音污染；特别是大大提高油品抗氧化性，延长换油周期，可以行使10000公里再换一次机油，持续使用能达到“百万公里无大修”的效果。
专家评价，该产品具有优良的减摩抗磨和极压修复性能，运用于交通运输领域和高能耗机械设备中，可以显著改善其运行状况。目前，该修复剂已在北京的20辆公交车试用两月，司机普遍反映，省油了，噪音小了。
