就目前我国的高速公路建设施工现状来看，施工中大多数采用远距离购砂买天然砂，而砂的价格越来越高，混凝土用砂供需矛盾尤为突出，用砂高峰时甚至出现无砂供应的情况，严重影响了工程建设的进展。其次，随着高速公路混凝土技术的迅速发展，现代公路桥梁混凝土对砂的技术要求则越来越高，特别是高强度等级和高性能混凝土对骨料的要求很严，能满足其要求的天然砂数量越来越少，甚至没有，所以人工砂石在建设工程中的地位越来越重，成为建设用砂石的重要来源。因此，大力发展人工砂石骨料在建设工程中的应用是势在必行的。
人工砂石骨料工艺：物料(石灰石、大理石、花岗岩等)通过给料机进入粗碎设备，经粗碎后的骨料进入细碎破碎机进行二次破碎整形，然后经皮带输送机输送至筛分装置进行骨料分级，满足所需的成品骨料后，把多余和级配不符合要求的骨料送入制砂设备(制砂设备使用上海世邦新型制砂机)，制砂机破碎后的骨料经胶带机输送再次进入筛分车间进行分级。这样中碎装置、制砂装置和筛分装置形成了一个闭路循环，将来料加工成所需的成品砂石骨料。人工砂石料的生产可采用干法或者湿法生产，在考虑到环保和节水的情况下，砂子的分级可采用风选机进行分级，这样有利于环保和石粉含量的随时调整和控制。
新型制砂机在整个人工砂骨料工艺中应用，技术工艺更加成熟。重新调整的内部结构使破碎机操作更安全、工作更稳定，在生产效率和环保程度上提高到了新的层次。为了不断满足日益增速的经济发展，大型设备的应用显得更加广泛，在自动化和环保条件满足的情况下，更有效率、更有能力的破碎机械成为客户选择时的主要倾向。新型制砂机在进料系统上可方便选择全中心和瀑落两种方式，破碎原理上可选择“石打石”和“石打铁”两种方式，根据破碎物料实际情况便捷调整，大大提高了生产能力。同等尺寸实现更大能力，新型制砂机无论在实用性能和设计理念上都对未来破碎机的发展起着引领性的作用。
人工砂石骨料的选型应优先考虑便于操作，运行可靠，能耗及运行管理费用低的设备，设备的负荷系数，需加工的产品粒度，级配变化量也是重要的选型要素。制砂生产线设备配置主要依据客户对石料规格以及产量和石料的用途来确定，上海世邦新型制砂机用于人工砂石骨料工艺，经济技术显著提高，而且还提供售前、售中、售后的全面服务，依据客户生产现场来配置流程，力求为客户做到最合理、最经济的生产线。
