据悉，目前鲅鱼圈、营口港、丹东港65%铁精粉主流价格在510-520元/吨；锦州港65.5-66%铁精粉主流价格510-520/吨左右，价格上调20元/吨，成交仍然十分清淡。
矿山方面：受河北地区价格拉升的影响，上周末辽西地区铁精粉市场价格率先上调，随后锦州港跟涨。周末辽东地区报价也有所拉升，本溪地区实际成交价格涨10元/吨，目前销售价格在450-460元/吨，辽阳、抚顺价格仍然在450元/吨。营口、丹东的价格也在450元/吨（水分偏高）。目前整体市场矿山的开工率仍然不足，矿山手中存货较少，导致部分矿山惜售心理比较严重，没有到达心里价位不轻易出货，对推高港口贸易价格起到一定利好作用。
港口方面：整体来看本次港口贸易价格并不是因需求增加而上涨，主要还是由于矿山价格上涨所带动，目前港口成交状况仍然十分清淡，大部分贸易商处于半休息状况，从出港量来看，去年四月份出港量营口港71万吨、锦州港19..6万吨、丹东港17.4万吨，今年同期出港量营口港31.3万吨、锦州港2万吨、丹东港5万吨，由以上数据可以看出港口贸易量减少77%，整体市场表现十分清淡，分析原因仍然不外乎以下两方面：
其一、无价格优势。从外矿市场来看，东北精粉南销状况十分不乐观，完全没有竞争优势，虽然外矿价格也在上涨，但是价格仍然低于国产铁矿石，进口矿市场暂稳。现63.5/63期货66-67；现货63%印粉530-550，YAN DI粉440-460，（湿基含税价格）。而东北精粉65%干基含税到达江内港口的价格要在720元/吨左右；
其二、外矿资源十分充足。上周五统计国外铁矿石库存达到6990万吨，5月底印度西岸封港，造成大量印度矿提前运到中国各港口，另外据了解，两拓（力拓和必和必拓）又开始向中国发售现货，所以库存仍将处于增长状态。
从以上两点可以看出外矿是制约港口贸易难以走出困境的主要原因。但是值得关注的是江苏、安徽地区大部分都是中小型钢厂，而这些钢厂中相当一部分都以生产建筑钢材为主，目前这部分钢厂的利润比较丰厚，资金周转也相对灵活，尤其现在又是建筑钢材的需求旺季，各钢厂生产及采购的积极性较高，所以不排除会增加在东北采购的可能。
矿山方面：受河北地区价格拉升的影响，上周末辽西地区铁精粉市场价格率先上调，随后锦州港跟涨。周末辽东地区报价也有所拉升，本溪地区实际成交价格涨10元/吨，目前销售价格在450-460元/吨，辽阳、抚顺价格仍然在450元/吨。营口、丹东的价格也在450元/吨（水分偏高）。目前整体市场矿山的开工率仍然不足，矿山手中存货较少，导致部分矿山惜售心理比较严重，没有到达心里价位不轻易出货，对推高港口贸易价格起到一定利好作用。
港口方面：整体来看本次港口贸易价格并不是因需求增加而上涨，主要还是由于矿山价格上涨所带动，目前港口成交状况仍然十分清淡，大部分贸易商处于半休息状况，从出港量来看，去年四月份出港量营口港71万吨、锦州港19..6万吨、丹东港17.4万吨，今年同期出港量营口港31.3万吨、锦州港2万吨、丹东港5万吨，由以上数据可以看出港口贸易量减少77%，整体市场表现十分清淡，分析原因仍然不外乎以下两方面：
其一、无价格优势。从外矿市场来看，东北精粉南销状况十分不乐观，完全没有竞争优势，虽然外矿价格也在上涨，但是价格仍然低于国产铁矿石，进口矿市场暂稳。现63.5/63期货66-67；现货63%印粉530-550，YAN DI粉440-460，（湿基含税价格）。而东北精粉65%干基含税到达江内港口的价格要在720元/吨左右；
其二、外矿资源十分充足。上周五统计国外铁矿石库存达到6990万吨，5月底印度西岸封港，造成大量印度矿提前运到中国各港口，另外据了解，两拓（力拓和必和必拓）又开始向中国发售现货，所以库存仍将处于增长状态。
从以上两点可以看出外矿是制约港口贸易难以走出困境的主要原因。但是值得关注的是江苏、安徽地区大部分都是中小型钢厂，而这些钢厂中相当一部分都以生产建筑钢材为主，目前这部分钢厂的利润比较丰厚，资金周转也相对灵活，尤其现在又是建筑钢材的需求旺季，各钢厂生产及采购的积极性较高，所以不排除会增加在东北采购的可能。
