【锂电材料产业周报】磷酸铁锂势头迅猛,全面“反超”三元


来源:中国粉体网   青黎

[导读]  2021年对于磷酸铁锂电池而言,一个重要的关键词就是“反超”。

中国粉体网讯  2021年对于磷酸铁锂电池而言,一个重要的关键词就是“反超”。


2021年,磷酸铁锂产量、装车量回顾:


其实,单从产量方面来看,磷酸铁锂电池在今年5月就实现了对三元电池的反超。当月,磷酸铁锂电池产量8.8GWh,占总产量63.6%;三元电池产量5.0GWh,占总产量36.2%。这成为近3年来,磷酸铁锂电池单月产量首次超过三元电池的月份。


且在该月,磷酸铁锂电池全年累计产量也首次超过了三元电池,二者1-5月产量分别为29.4GWh和29.9GWh。而在2018年-2020年,国内磷酸铁锂电池的年产量均低于三元电池。


随后的6月,磷酸铁锂电池在产量上继续保持对三元电池的领先。当月,磷酸铁锂电池产量7.8GWh,占总产量51.2%;三元电池产量7.4GWh,占总产量的48.4%。


7月,磷酸铁锂电池产量继续保持领先,当月磷酸铁锂电池产量9.3GWh,占总产量53.8%;三元电池产量8 GWh,占总产量46%。


直到8月,磷酸铁锂电池连续第四个月产量超过三元电池,且二者的差距在进一步放大,市场占有率分别为56.9%和42.9%。至此,磷酸铁锂电池市场份额已经超过三元电池近14个百分点。


整个1-8月,磷酸铁锂电池产量累计58.1GWh,占总产量52.1%,同比累计增长301.8%;三元电池产量累计53.2GWh,占总产量47.7%,同比累计增长137.2%。这就意味着,在产量方面,磷酸铁锂电池不管是在体量、还是同比增速上都超过了三元锂电池。


随着产量的反超,磷酸铁锂电池的装车量占比也从5月开始出现上升趋势,并在7月一举超过三元锂电池。


数据显示,2021年7月,磷酸铁锂电池合计装车5.8GWh,同比上升235.5%,环比上升13.4%,占总装车量的51.3%;三元电池合计装车5.5GWh,同比上升67%,环比下降8.2%,装车量占比则从上个月的54.1%滑落至48.7%。


8月,三元锂电池装车量占比继续跌至43%,磷酸铁锂电池装车量占比则增至57%。当月,三磷酸铁锂电池共计装车7.2GWh,同比上升361.8%,环比上升24.4%;三元锂电池共计装车5.3GWh,同比上升51.9%,环比下降2.1%。


此次磷酸铁锂电池的强势回归,这与其自身具备的两大优势密不可分,一个是性价比,另一个则是安全性。


中部最大磷酸铁锂生产基地落户宁乡


9月16日,宁乡市举行12个重大项目集中开工仪式,项目总投资达180.2亿元。新开工项目包括邦盛年产20万吨磷酸铁锂以及邦普循环、中科星城石墨、国天海洋智能装备、孟德科技等先进储能项目与装备制造项目。


(图片来源:宁乡高新区政务微信)


其中,邦盛集团年产20万吨磷酸铁锂项目建成后,预计年创产值约100亿元、税收3亿元以上,将成为中部地区最大的磷酸铁锂生产基地,是长沙市先进储能材料产业链补链、强链上取得的重大突破。


此项目与中南大学全方位深度合作,依托中南大学锂电“黄埔军校”的科研成果,采用国内最领先的制备技术、生产性能最好的磷酸铁锂锂电正极材料,产品市场主要面向宁德时代、比亚迪等国内顶尖电池企业。


磷酸铁锂赛道企业最新动态


1、富临精工与川恒股份在磷酸铁锂正极材料领域达成合作


9月23日晚间,富临精工发布公告称,公司与川恒股份达成战略合作协议。双方将在磷酸铁锂正极材料供应链进行紧密合作,共同出资建设磷酸二氢锂生产项目,成立联合工作组,开展项目投建前期准备工作。同时,开展磷酸铁锂前驱体磷酸铁、净化磷酸、磷酸盐的合作。



(图片来源:富临精工:关于与川恒股份签署战略合作协议的公告)


2、锂电池“闯入”化肥业,司尔特进军磷酸铁锂


9月21日晚间,司尔特(安徽省司尔特肥业股份有限公司)发布公告称,公司拟与融捷投资控股集团有限公司、中航信托股份有限公司签订合作框架协议,就合作开发磷矿资源、合资生产磷酸铁和磷酸铁锂产品等相关合作内容进行约定。股权结构为:公司持有磷酸铁锂公司70%的股权,融捷投资持有磷酸铁锂公司30%的股权。



(图片来源:关于与融捷投资控股集团有限公司及中航信托股份有限公司签订合作框架协议的公告书)


根据协议,公司与融捷投资将在贵州省或安徽省等地设立磷酸铁锂公司,预计总投资金额为20亿元,磷酸铁锂目标产量为5万吨/年(首期工程目标产量为1万吨/年,二期工程目标产量为2万吨/年,三期工程目标产量为2万吨/年,合计为5万吨/年)。


除了司尔特以外,如云图控股、新洋丰、川金诺等,纷纷加紧布局磷酸铁项目,拥有3.5亿余吨磷矿资源的川恒股份便是最近的入局者。


3、国轩高科:210Wh/kg磷酸铁锂电池年底将量产


国轩高科今年1月对外公布的能量密度达到210Wh/kg的磷酸铁锂电池,其产品线已建设完成,目前处于调试阶段,计划将于今年年底之前实现量产。近日,国轩高科工研总院常务副院长徐兴无透露了这一消息。 


国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴无展示磷酸铁锂210Wh/Kg电池新品

(图片来源:国轩高科官网)


早在今年1月,国轩高科对外宣布,公司研发的磷酸铁锂电池,能量密度已达到210Wh/kg,是目前业界已知的最高水平。


据徐兴无透露,单体能量密度超过210Wh/kg的磷酸铁锂电池,刷新了国轩高科2020年自己创造的200Wh/kg纪录,目前已超过了常规NCM523电池能量密度的水平,接近NCM622的能量密度,“但是它更加安全,市场应用前景更加可观。”


磷酸锰铁锂产业化进程开始加速


磷酸锰铁锂过去受限于其较低的导电性能与倍率性能,商业化的进程缓慢。随着碳包覆、纳米化、补锂技术等改性技术的进步,一定程度改善了其导电性,磷酸锰铁锂产业化进程开始加速。


事件一:9月3日,德方纳米公告称,公司拟在曲靖经济技术开发区建设“年产10万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”,项目总投资不低于人民币20亿元。


根据公司专利,公司磷酸锰铁锂产品可能沿用其独特的液相法工艺,产品性能在一致性、循环寿命方面会有优势。业界推测,此次新投建的项目可能就是磷酸锰铁锂产品。


目前,德方纳米新型磷酸锰铁锂已开始送样,预计1-2年后可实现产业化,叠加正极补锂技术,该电池能量密度可提高20%,循环寿命可达1万次,年底产能12万吨,明年18-20万吨。


事件二:9月1日,轻型车锂电池龙头星恒电源介绍了其最新研发的磷酸锰铁锂复合改善技术,该技术通过不断迭代使得电池循环性能突出,可达到质保五年;低温性能优异,0.5C常温充电,满足不同温度下放电;安全性能极佳,通过了满电针刺与150℃热箱测试。


事件三:8月23日,当升科技在半年报中披露,公司正在针对电动车和高端储能市场专项开发高性能的磷酸铁锂、磷酸锰铁锂材料。


目前磷酸锰铁锂还处于产业化前期,当前二轮车中已经有磷酸锰铁锂电池应用,未来随着技术逐步成熟有望在动力电池中实现替代。


参考来源:

全国能源信息平台、华声在线、湖南24小时、研讯社、金融界网、电池中国CBEA、中国能源网、中国经济网、第一财经、巨潮资讯等


(中国粉体网编辑整理/青黎)


注:图片非商业用途,存在侵权告知删除


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