欧洲主推纯电动,日本发展燃料电池,我们中国应该走什么路线?


来源:自主汽车

[导读]  最近一段时间,由于燃料电池汽车的话题热,带来了一场网友们之间的大讨论。

中国粉体网讯  最近一段时间,由于燃料电池汽车的话题热,带来了一场网友们之间的大讨论。其中就有朋友产生了疑问,"为什么欧洲主推纯电动,日本发展燃料电池呢?"这其中,是大家对技术发展的理解不同还是另有隐情?另外,我们中国应该走什么发展路线呢?这个问题,的确很值得我们思考。


欧洲和日本,各有各的优势




欧洲发展纯电动汽车,有着欧洲自己的特殊环境。一方面,欧洲国家普遍已经进入了病态追求绿色能源的地步,带有一定的政治正确属性。另一方面,欧洲风电+水电+核电的装机量占比超9成的能源结构,也决定了欧洲更适合用电而不是用燃油。毕竟欧洲不是产油区,石油命脉被别人握在手里自然不是什么很有安全感的事情。



日本方面,由于其电力结构以核电为主、火电为辅,其它发电占比也有的特点,本也可以发展纯电动汽车。但日本是个极度缺乏矿产资源的国家,要生产那么多车用电池简直是一种浪费,而燃料电池所需要的氢则不一样,它完全零排放,制备工艺日本也已经掌握,因此对于日本而言,有油电混动逐渐过渡到燃料电池显然更节约资源一些。


北美地区的特点同样反应在技术上




北美地区给人的感觉就是只会烧油。以美国为代表的北美国家,长期从世界范围内购买着低价原油,再加上北美地区被探明的丰富的页岩油储量,让北美地区根本没有发展新能源汽车的外部动力。即便是特斯拉这样的品牌,在北美地区的销量占比也不能和燃油车相提并论。美国人发展纯电动,更多的是基于技术储备的考量,只要自己不落后给别人就行,剩下的随缘。


中国应该集众家之所长




我们中国,既没有欧洲那样的足够清洁的电力能源结构,也没有北美那样的丰富的原油资源。但是我们好在有广阔的市场,较大的发展空间和最年轻的技术队伍。因此,我们有足够的精力和能力去探索每一种发展模式和发展方向。换句话说,在我们无法确定哪一种技术路线是最正确的情况下,集百家之所长,站在别人的肩膀上高发展,无疑是最适合自己的也是最正确的。当我们摸着石头过了河,回头看去这段历史,相信我们的身后只写了两个字——正确。


结语:学习别人,更要站在别人的肩膀上


学习不是照搬照抄,不是拿来主义,更不是躺在别人的技术上睡大觉。就像我们发展高度动车组、发展5G一样,掌握好别人打下的基础,为我所用,为我服务才是最正确的选择。中国汽车的发展路线充满了不确定,但我们的前景是光明的,我们国家早已看透了这一切,不去规定我们应该朝着哪个方向发展。这就给了我们充足的空间,让我们实现无限的可能。


(中国粉体网编辑整理/星屑)

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